Aftonbladet – 21 juli 1869, sida 3

ma sätt, som vid de stora kablarne mellan Europa och Amerika, ehuru apparaterna voro enklare och mindre dyrbara. En till skärgårdsartilleriet hörande lastbåt hade för ändamålet blifvit inredd. Midt i fartyget upp genom lastrumsluckan reste sig en af stöttor gjord kon, kring hvilken kabeln liksom ett vanligt tåg var uppskjuten. Ofvanför denna kon var en tratt af jernplåt, från hvilken kabeln, innan den nedgick i sjön, leddes rundt ett i aktern af fartyget placeradt bromshjul, afsedt att bestämma den mängd kabel, som, alltefter fartygets större eller mindre hastighet, behöfde utlöpa. Kabelfartyget bogserades af kanonångslupen Svensksund, under befäl af kapten Öhristierson. Sjelfva utläggningen, hvilken var gynnad af vackert ehuru blåsigt väder, leddes af major Fahnehjelm och var af högsta intresse. Allt utvisade företagets stora vigt; på ångfartyget var först vederbörlig utkik, sedan folk placeradt vid ankaret, hvilket var klart att i händelse af behof ögonblickligen fällas så kaptenen på kommandobryggan, fullt upptagen med att föra fartyget rätta vägen förbi den stora mängd undervattensklippor å ömse sidor af den utprickade linien, vidare maskinisten med handen på nycklarne till maskinen, färdig att vid första signal stoppa eller backa, och så slutligen ett par telegrafister, hvilka, för att pröfva kabeln, under hela utläggningen telegraferade med ett par i land varande kamrater. Ombord på kabelfartyget rådde större lif och rörelse; der slingrade sig den jernklädda telegrafkabeln likt en ofantlig orm, hvarf efter hvarf, upp genom däcket, under det 12 man med skarpa knifvar afskuro de många surrvingar, med hvilka hvarje hvarf, för att det icke skulle trassla sig, var fästadt vid det bredvid liggande; i aktern lindade sig kabeln rundt det stora bromshjulet, för att slutligen utlöpa i djupet. På däck voro några man sysselsatta med att slipa knifvar för att dermed förse sina kamrater i rummet; ty hade en enda surrning icke i rätt tid blifvit afskuren, skulle hela arbetet kunnat blifva förstördt. Sedan undervattensledningen nu är färdig, och då endast litet af den med synnerlig omsorg, under ingeniör Recins ledning, utförda, öfver glest bebyggda och bergiga öar framgående landledninvgen återstår, torde linien kanske redan den 1 Augusti komma att öppnas till begagnande för BIT bee. : (D. N. I