sträckningen framför den andra gifvas, det ikväl kan vara af vigt att, för bedömanlet af förekommande frågör om jernvägsbyggnader, vare sig statens eller enskildes, redan nu erhålla en öfversigt af de anläggningar, hvilka under dett närmaste framtiden antagligen kunna genom enskildes bemödanlen kotnma till utförande, har K. 52 anbefallt sina befalläingshafvande i Stockholms, Upsala, Södermanlands, Östergötlands, Jönköpings, Kronobergs Kalmar, Blekinge Kristiatistads, Malmöhus, Hallands, Göteborgs och Bohus, flfsborgs, Skaraborgs, Wermlands, Örebro, Westmanlands, Kopparbergs, Gefleborgs, -Westernorrlands och Jemtlands län, att på lämpligt sätt meddela inbyggarne i dessa län kännedom om Riksdagens ofvanomförmälda skrifvelse samt tillika underrättelse derom, att menigheter eller enskilde, hvilka under förutsättning af statens medverkan vilja för åstadkommande af någon jernvägsanläggning sig förena, ega hos K. M:t inom medlet af västkommande Juli månad sådant anmäla samt dervid eller, om hinder möter, senast inom Augusti månads slut tillika öfverlemna kostnadsförslag med ritningar samt utredningar öfver påräknad trafik ned de flera förhållanden, som kunna tjena till upplysbing om företagbts ändamålsenlighet, äfvensom uppgift om beskaffenheten af det understöd, som företrädesvis önskas, hvilket understöd dock icke må öfverstiga en fjerdedel af beräknade anläggningskostnaden, om direkt anslag sökes; hvarjemte vederbötändes uppmärksamhet bör fär stas derå, att banor, som föreslås, skola vara af större allmännyttig beskaffenhet och såJedes ej afsedda att betjena blott mindre 1okalintressen; att förslagen så uppgöras, att med minsta möjliga kostnad den på grund af utredning antagliga trafikens fordringar upptyllas ; samt att såsom spårvidd antages antifigen den å statens banor begagnade, eller ock den ä s. k. tre och en half fots banor använda; börande, der större spårvidd än denna senare föreslås med deraf följande högre anläggningskostnad, skälen dertill noggrannt uppgitfvas.