Aftonbladet – 21 maj 1869, sida 2

ing öfver det pågående arbetet hafva med tora steg gått sin fullbordan till mötö. Båds påren äro utlagda från anknytningspunkten, traZ väster om Tantogatan, till Stadsgårlen. Mest i ögoneii fallande är den stora örändring, som på denna tid försiggått i Sstadsgårdens närhet, der Brunnsbacken, isitt rya skick, getlom den jerntro som blitvit uppförd i stället för Östra slussgatäd Snaft örenad mea Skoonsbron öppnar en behöflig ;ch beqväm trafikled mellan Sovacr och Norr, lerigenom den ofta öfverklagade trän yscln för åkande öfver Slussen, Kornhaitin, Nygås tan och kanske mest Myntgatan, kommer att betydligt minskas. Den ofvannämnda bron ir redan till hälften stensatt, såväl till sin 40 fots körbana som till trottoirerna. Bron blir lagd med tiktad sten och barriereis uppsättning torde redan i nästå vecka koms ma att taga sin början. Utfyllningen år Stadsgårdshamnen, utmed hvilken ett sidospår af 1400 fots längd, utgående från gamla jernvågen under den närlinda bron, kommer att sträckas, är ock i det närmåste fullbkors dad. I onsdags åtta dagar sedan började murningsarbetet å stenkistorna för jernvägsbron, öfver Söderström, af hvilka fyra redan äro synliga ofvan vattnet, och blifva tvenne af dessa färdiga till månadens slut. Stenkistornas antal blir på denna led 12 stycken, oberäknadt landfästena, för hvilka pålning ågår. Å platsen för det nya stationshuset, vartill den nyss afslutade Riksdagen anviärda medel, är man i dag sysselsatt ra fyra kranar, hvilka med kraften från två lokomobiler komma att drifva pålningsarbetet för den stora byggnaden.