Aftonbladet – 3 maj 1869, sida 3

senter otvifvelaktigt sjelfve både hade råd och benägenhet att utan statens mellankomst bekosta den ifrågasatta jernvägen. Den senare eller utskottets mening segrade vid voteringen med 106 röster mot 40, som blifvit afgifna för hr Nordenfelts reservatien. En något långvarigare debatt fördes med anledning af utskottets hemställan ifsista punkten, att lemna utan afseende Grefve Sparres motion i hvad densamma rörer förslaget att för jernvägars anläggning bevilja räntegaranti. Hr Beronius begärde nemligen ordet för att förorda en dylik garanti för Frövi-Falu-banan, hvilkens ofantliga vigt för hela vår jernindustri tal. i ett längre föredrag utvecklade. Om någon bana förtjente understöd så vore det just denna. Underrättelse hade just nyss ingått, att ett Engelskt bolag erbjudit sig att bygga denna bana, men mot vilkor af räntegaranti från statens sida. Man burde derför begagna sig af tillfället, under det detta bolag för närvarande har ondt om tillfällen att sysselsätta sin personal; kanhända ett dylikt erbjudande aldrig mer blefve gjordt. Tal. formulerade derefter förslag till beslut, åsyftande att staten under 25 år sedan banan blifvit färdig skulle utbetala 2 procent af anläggningskostnaden, med vilkor att denna icke öfverstege 16 millioner rdr, eller att statens årliga utbetalning skulle utgöra högst 320,000 rår. Detta förag understöddes af hrr Harald Ericsson, agnell, Uhr, Anders Eriksson, GCumulius, Liss Olof Larsson och Hedengren, hvilka ytterligare framhöllo den föreslagna banans vigt för vår jernindustri. Hrr Jöns Pehrsson och Per Nilsson från Örebro län yrkade återremiss, på det antagre vilkor måtte försöka af utskottet framställas; hvaremot hrr Hierta och Siljeström, under erkännande af dennas företäde framför alla andra till industriens befrämjande föreslagna ba kningar, likväl ansågo de fram ställda vilkoren oantagliga, då statens tillskott skulle bestiga sig till 8 millioner rår, eller halfva anläggningskostnaden, men Kammaren under detta sammanträde beslutit att med högst !, del deraf understödja enskilda jernvägsanläggningar. Efter slutad diskusion anställdes omröstning, som utföll med 83 röster för utskottets och 50 för hr Berönii förslag. Och voro dermed jernvägsbetänkandena af Fammaren genomgångna och sammanträdet lutadt.