Aftonbladet – 3 maj 1869, sida 3

Slatligen godkändes utskottets afstyrkande medels anvisande till byggande af norra stambana: TT Lördagens sanmmanträde. Andra kammaren. i Jernvägsfrågorna. Förhandlingarne rörande detta ämne fortsatte -loch afslöts under detta sammanträde. I den förs I föredragna punkten hade statsutskottet hemställt att rikedagen i skrifyel-e måtte anhålla, det K I M:t täcktes röfva, dels hvilka jernvägsanläggnin gar må anses för utveckling af landets industr .j mest af behofvet påkallade under den närmast Itiden af 12 till 15 år, samt den ungefärliga kost -Inad, hvartill deras anläggning kan antagas uppgå ldels lämpligaste sättet att befordra deras ut förande genom ett eller flera enskilda bolag, var sig genom direkt anslag till belopp af högst e fjerdede! af anläggningskostnaden eller på ann sätt, samt att K. M:t derefter behagade till nä kommande Riksdag aflåta f amställning i äfvensom att Riksdagen måtte till K. M:ts dispo sition anvisa 25,000 rdr för bestridande af de bär med förenade kostnader. Den rörande detta förslag förda öfverläggningen börjades af hr Witt med yrkande af bifall till utskot tets förslag, ett yrkande. som äfven framställdes at )rr C. Ifvarsson, P. Olsson från Helsing borg, Olof Nilsson från Vesterbottens län, Hedland och von Troil. Hr Vougt reserverade sig mot ttskottets motivering. Hr Lindhagen ansåg det vara omöjligt för regeringen att på förhand bestämma hvilka barior, son: skola bli stambanor och hvilka som skola bli privatbupor. Detta kunde först utrövas genom en omfattande undersökning; men då undersökningar af denna ärt, för avs mc svara sitt ändamål, måste blifva mycket vidiyfti så vore det föreslagna beloppet alldeles otiflräckligt. Talaren framställde derför, att högst 100,000 rdr, hvilket belopp talaren under diskussionens lopp nedprutade till 50,000 rår, måtte ställas till K. M:ts förfogande för det förevarande ändamålet. Hr Hierta yrkade att orden: samt att K. M:t derefter behagade till nästkommande Riksdag aflåta hemställan i ämnet, måtte uteslutas, enär det vore nära nog omöjligt att på så kort tid ans älia lersökningat och uppgöra derpå grundade beräkningar och förslag. Hr Key yrkade, att den del af anläggningskostnaden, som riksdagen skulle beviija såsom anslag, måtte bestämmas till högst en tredjedel i stället för högst en fjerdedel. Hr Siljeström uttalade den meningen, att K. M:t icke kan sitta här i Stockbolm och bestämma, hvilka enskilda banor, som företrädesvis förtjena uppmärksamhet ur industriel synpunkt, utan att det vore bäst att öfverlemna åt industrien sjelf att afgöra, hvar dessa banor böra läggas, börande således de enskilde inkomma till K. M:t med ansökningar om att få de påtänkta banorna nndersökta. Talaren kunde nemligen icke tro, att förslaget vore så oskyldigt att det blott afsåge undersökningar, utan i sjelfva verket komme K. M:t, d. Vv. 8. jernvägsstyrelsen, som naturligtvis alitid af l :t i dylika ärenden blir rådfrågad att taga initiativ. Men om jernvägsstyrelsen sålunda skulle bestämma de enskilda banornas riktning, blefve de då väl lagda? Meningarne om lämpligheten af stambanornas riktning vore åtminstone mycket delade. Det vore vida bättre att öfverlemna bestämmandet åt de enskilda. Ty eljest kunde det inträffa att, om banorna 1, 2 och 3 voro ifrågasatta, samt intressenterna i banan 3 redan samlat tillräckligt byggnadskapital för erhållande af anslag från staten, K. M:t ansåge banan 1 vara förtjent af att först erhålla uppmuntran och svarade att banan 3 finge vänta tilldess ansökning inkommit från banan 1. — Talaren fruktade alltför mycket systematiserande i fråga om jernvägarne, och då man nyss förut afslagit ett uppgjordt system för stambanorna, borde man akta sig för det system för de enskilda banorna, som bär vore på väg att insmyga sig. Yrkade afslag. Grefve Posse. Man klagar i allmänhet öfver saknaden af ett bestämdt system för våra jernVÄRSby gnader, och med rätta. Man måste vid sådant förhållande förundra sig öfver, att så snart man kommer fram med ett f g, som afser att bringa ordning och reda i jernvägsanläggningarne, detta skall mötas af motstånd och ogillande. Man påstår att förslaget afser att meddela K. M:t ett förmynderskap öfver Riksdagen; men hvad innehåller det? Ingenting annat än begäran, att K. M:t måtte låta anställa undersökningar, och på grund leraf inkomma med förslag till Riksdagen. Det vore väl ingenting ovanligt att Riksdagen begärde atredningar af K. M:t, och vore detta ett förm lerskap, så hade K. M:t ofta varit Riksdagens förmyndare. För öfrigt vore det väl alldeles gifvet, att K. M:t bättre än den enskilde är i tillfälle att låta utreda dylika frågor. Jerny skola vi ha, jernvägar måste vi ha; men fö dig utredning em de olika sträckningarnes föreden blifvit vunnen är det omöjligt att med änka derpå. En dylik undersökning arbeten vore för öfrigt långt från något nytt, ut ärtom alltid vanlig i fråga om vägbyggnader, änkningar 0. d. — Yrkade bifall till utskottets förslag. Hr Liss Olof Larsson instämde med hr Keij och grefve Posse, Ffter slutad diskussion bifölls itskottets förslag oförändradt, utan votering. an diskussion bifölls derefter utskottets hemtällan i nästföljande punkt, deri utskottet afstyrker bifall till hr Nordenfelts förslag om ränegaranti under 40 år för anläggande af en jernäg mellan Frövi station å Köping—Hult-jernväsen samt Ludvika uid sjön Wessman i Dalarne. den nästföljande punkten hade utskottet aftyrkt br Hedenbergs motion om beviljande af 1 Hion rdr såsom anslag för byggandet af en jern-j g mellan och Oscarshamn. Med anledg af detta yrkande uppträdde hr Hedenberg ch framställde det förslag, att för nämnde bana nåtte beviljas ett anslag af 1 million rår, att utgå sedan banan blifvit färdig och afsynad, samt af K. M:t godkänd, mot vilkor att bolaget innevarande år använder en lika stor summa, på det utt ortens nödlidande befolkning måtte erhålla wrbetsförtjenst, och mot de vilkor i öfrigt, som K. M:t kan finna för godt att bestämma. Öfver letta förslag yttrade sig följande herrar, ailesammans yrkande bifall dertill, nemligen grefve Posse, Tenger, Hedlund, Ekeroth. Jöns Pehrsson, Mannerskantz, frih. Liljenerantz, Nils Andersson i Bäfvik, P. Olsson från Helsir gborg. Sven Hansson, Rosenberg, Harald Eriksson, v. Troil, Siljeström, Hierta, Svensen. Sandstedt, Johan Erickzon, Jonas Jonässon från Kalmar län, Johan Olsson, Wigardt och Fre) driksson. De talare som äro medlemmar istatsutskottet förklarade anledningen, hvarför utskottet afstyrkt motionen vara, att de vilkor som deri uppställdes varit oantagliga, hvarförutom hela frågan kommit in i ett nytt skede efter dess behandling hos utskottet. Man ville bifalla herr Hedenbergs nu framställda förslag, emedan det knappt vore möjligt att erhålla en så lång jernväg (13, mil) på billigare vilkor. — Särskildt erhöll ortens befolkning många Iornplimanger för det raska initiativ den tagit i en tid, då nöd och modlöshet äro herrskande, och hvilket visade att det finnes män, som icke förlorat modet. — Efter slutad diskussion bifölls hr Hedenbergs förslag utan votering. Vidare bifölls utskottets hemställan, att lemna utan afseende hr Ekeroths motion om beviljande af ett amorteringslån å 700.000 rår, för anläggningen af en jernbana mellan Ekesjö stad och Nässjö jernvägsstation, emedan denna jernvägssträcka utgör en del af linien Nässjö—Oscarshamn. Likaledes biföllos utskottets afstyrkande hemställanden angående beviljande af låneunderstöd för jernvägsanläggningar mellan Lidköping och Håkanstorp Moholm; angående beberedande arbeten å samt mellan Mariestad och 300.000 rår till viljande af