Aftonbladet – 3 februari 1869, sida 3

Bin IR TN RN NGE RS EE NV RNA denna motion, begärde han understöd genom ett uttalande af mötet. Häradshöfding Rubin förmälde sig hafva i bref från käpten L. Nordenfelt erhållit en af honom ir första kammaren väckt motion om räntegaranti för en föreslagen jernväg mellan Frövi och sjön Wessman (Ludvika) mot undergaranti af. dem, som ha fördel af företaget. Han begärde nemligen. för denna nära 9 mil långa deaf den föreslagna Frövi—Falu-banan en 40-årig räntegaranti af 5 procent på en anläggningskostnad af högst 7 millioner, tiden beräknad från banans öppnande. Dervid skulle dock såsom vilkor förutsättas, att kommuner, bolag eller -Personer, hvilkas vederhäftighet-af K.-M:t godkännes, måste före 1 November detta år: till civildepartementet inlemna ansvarsförbindelser enligt godkända formulär, att hvar för sig årligen under 20 år från banans öppnande gälda vissa, tillsammans till minst ett helt uppgående bråkdelar af den brist uti tre procent årlig ränta på ofvannämnda anläggningskostnad; som : må kunna. uppstå i nettobehållningen å banans trafik. Såsom ytterligare vilkor uppställas af motionären, att ett aktiebolag å 7 millioher: skall våra bildadt inom 15 Jan. 1870 och hafva inbetalt: 10-:procent inom15 påföljande Mars; samt inom-15 Oktober 1873 hafva banan från Frövi till Iudvika färdig, enligt fastställd: arbetsplan och med samma spårvidd; som stambanorna, äfvensom försedd med erforderliga byggnader och materiel, under förbindelse att å banan! framgent underhålla allmän trafik, rä reglemente -och taxa, som K. M:t godkänner; Räntan å byggnadskapitålet skulle under -byggnadstiden få inberäknas; staten skulle: ha rätt att kontrollera banans räkenskaper ; nybyggnader och utvidgningar skulle ej få inkräkta på vinsten. Borgmästaren -Wikander -uppläste, : efter några inledande ord, en af honom gjord sammanställning af skäl; som-tala för Frövi—Falu-banan och för: det beslut; som inbjudarne önska sig af mötet. Denna öfverblick göra vi oss ett nöje af att här nära ördagrannt återgifva, så lydande: Då barian komme att på en sträcka af omkring De mil följa ett nästan sammanhängande grufveält ; då detta malmfält, enligt den ryktbare engelske geologen -pröfessor Forbe:s omdöme, är ett af de största på hela jorden och kan hvarje år, med en famns afsänkniog, lemna 40 millioner centner malm; då, efter hvad borgmästaren Baer intygat, inom Lindes, Ramsbergs och Nya Kopparbergs bergslag sannolikt kan åstadkommas årligen 14,450,000 centner jernmalm och 900,000 centner ädlare malmer; då, enligt kaptenen Nordenfelts tillkännagifvande, ur grufvorna mellan. Gtängesberget och Frövi i närheten åf jernvägslinien nu-årligen brytas nära 1,000,000 centner; hvilken malmbrytning, om större afsättning och bränsletillgång vinnas, kan mångdubblas; då markscheidern Mannerstråle, på grund af erfarenhet, :vitsordatden stora rikedomen: på malmtillgångar i banans närhet, och bergmästaren Sjögren intygat, att, efter hvad ban erfarit om våra svenska gruffält, ifrågavarande sträcka utgör en bland de rikaste ilandet, så att banan: skulle i väsentlig. mån bidraga till svenska: jernhandteringens upphjelpande; då dessa rika malmtillgångar anses kunna vinna afsättning icke allenast mom riket både norr och söder om banan, utan ock i Finland, England, Skotland och Frankrike; då banan antages kunna betjena ungefär fjerdedelen -af Sverges nuvarande tackjernstiillverkning, oberäknadt det gagn, den kan komma att medföra åt-nuvarande stångjernstillverkning. och åt ädlare verk; då banan, som, två mil från Korsnäs, skär Dalelfvens flottled för -600,000-blockar, komme till stort gagn för trävaruhandeln och, genom malmforsling till Dalarnes skogrika trakter, lättade tillgodogörandet af skogsprodukter, som eljest ej komme till någon nytta; då. sålunda banan. kan påräkna en trafik, som, om än icke uppgående till kalkylerade 9,006,000 centner Pranmil, likväl måste antagas blifva högst betydlig; då, efter hvad majoren Adelskölds och kaptenen Nordenfelts yttranden utmärka, banan kan, genom lämplig förändring i anläggningsplanen; utan afsevärdt men för trafiken, byggas för samma pris, som statens stambanor, eller 800 till 50 tusende rdr-prmil, och följaktligen, med hänsyn. till, den betydliga trafiken, i ekonomiskt hänseende bära sig mycket väl; då banan får en stor nationel betydelse derigenom, att hon, på samma gång hon: sammanbinder österoch vester-bafven, bildar: en föreningslänk mellan norra och vestra stambanorna, samt sålunda, i det hon gör en stor del af riket oberoende af de naturhinder, som nära hälften af året hämma dess förbindelse med: andra delar af riket och med utlandet, verksamt bidrager till rikets utveckling och kraftigt stärker landets försvar; då statsutskottet vid 1866 års riksdag, i. sitt af alla fyra stånden gillade utlåtande, förklarat ingen bland. alla. de vid. dåvarande 4 föreslagna enskilda jernvägsanläggningar vara af så stor Nn eller kunna i så -hög grad medverka till utvidge af Sverges jernbandtering samt befrämjanet af landets industriella utveckling och ekonomiska bestånd; som ifrågavarande jernvägsanläggning; och : z då majoren: Adelsköld, efter hållen undersökning, yttrat sig tryggt kunna antaga, att af alla de hittills utförda eller föreslagna jernvägarnehär i londet, ingen baft eller har de utsigter att bära sig eller sprida gagn vida omkring, som ifrågavarande jernväg; så synes man vara fullt berättigad antaga, att: Frövi—Falu-banan, för sin stora vigt i ekonomiskt, industrielt; kommersielt och nationelt hänsegnde, väl försvarar en plats bland rikets stambanor och förtjenar att af statsmakterna omhuldas. Och — ehuru löjtnant Sandebergs: plan blifvit af öfverstelöjtnanten Leijonancker i vissa hänse: enden fördelaktigt vitsordad, — ehuru ny undersökning blifvit af majoren Adelsköld verkstäld,! — ehuru K. M:t lärer bifallit, att banans område i må af geologiska kären undersökas och förberedande arbeten i sådant hänseende pågå, och — ehuru Frövi—Falu-banan erhållit första rummet ä vägoch vattenbyggnadsstyrelsens generalförslag ;! samt, vid dessa förhållanden, vidare undersökning kunde tyckas icke vara af behofvet påkallad; lik. väl, och — som löjtnant Sandebergs undersökning verkställts . med afseende å engelska fordringar på) billig trafikkostnad, hvilka betydligt höja anläggningskostnaden;.— som majoren Adelsköld, efter . erhållet uppdrag att omarbeta planen för erhållande af minskning i anläggningskostnaden, blott ; hunnit göra en. del förändringar i banans läge, l. men ansett linien kunna å längre sträckor med !: fördel ändras, — som sistnämnda undersökning, fastän ledd i riktning af minskad anläggnings-. kostnad, likväl kommit till nära 20 proc. förböjning i sådan kostnad, — som majoren Adelsköld : förmält sig tro, att banan, väl stakad, skulle kunna i ng saröstnad gå ned från 19 till 13 eller. 15 millioner, — som kaptenen Nordenfelt ansett! utstakningen mellan. Frövi och Grängesberget 2 kunna så väsentligen förbättras, att anläggnings-. kostnaden för bredspårig jernväg utefter denna. 1!, mil långa sträckning icke bör öfverstiga fem , millioner och förmodat en vida fördelaktigare ter, räng, än den af löjtnant Sandeberg föreslagna, ie kunna finnas mellan Ludvika och Falun, — som 4 fullständighet i undersökning skulle kunna gifva: företagets möjliga vedersakare en välkommen anledning att få frågan undanskjuten, och — som i den visshet om fördelarne af anläggningen, staten måste ega, icke kan vinnas utan en i alla deiar;; fullständig och noggrann undersökning; så anser; jag förslaget, att sådan undersökning må af staven besörjas och bekostas, vara väl förtjent att inderstödjas. I