Aftonbladet – 18 januari 1869, sida 3

trädet med föreningen den 12 ts, meddelar Borå I Tidning följande: . Vid bekslutet den 31 December 1868 utgjord 2 I föreningens utlånta kapital en simma af 34,00 S rdr. I kassan fanns vid samma tid kontant 87 rd 195 öre. Beloppet af de bidrag, som några för samlingar inom södra delen af Elfsborgs län HD ,, )der året aflemnat till det med föreningen atsedd ändamål har sammanlagdt uppgått till 220 rd 65 öre. De tillgångar i räntor samt andra inkomster teribland äfven inberäknad den föreningen tills vidare tillkommande halfva bebållna årliga räntoi (omkring 800 rdr) af länets k. ärbetshusfond hvilka föreningen har ät under innevarande å d ) disponera för bestridande af utgifter för förvalt . ning samt de antagne barnens underhåll och vård äfvensom till tvenne lifstidsräntor, uppgående til ; J ett sammanräknadt belopp af 183 rdt 33 öre, kun X ina beräknas till ungefär 2900 rdr. Antalet af de bari, söm denna dag finnas unde: föreningens Yård, uppgår till 43. so — S:t Hnuts-Gillet i Lund firade den 13 d:s sin årliga högtidsdag. Såsom åldermarn fungerade teol. dr Kahl, som höll det öfliga högI I tidstalet, och stolsbroderns åligganden utfördes af prof. dr G. Ljunggren. Till den högtidliga sammankomsten hade infun: nit sig ett ovanligt stort antal medlemmar af gillet, och till kretsen af förutvarande bröder och systrar slöt sig denna gång ett lika ovanligt stort antal recipienter. Icke mindre än 82 nya medHHemmar blefvo vid tillfället i gillet upptagna. N (1. vd — Be nya kolgrufverna, Påblsjögrufvor.)na, på Helsingborgs område, drifvas med både kraft och framgång, säger lördagens Öresunds-Post. De sysselsätta för ögonblicket omkring 60 å 70 per-Jsoner på dygnet, och man har nyligen lagt en liIten jernväg å 260 fot, hvarpå kolen fortskaftas från grufvorna mot landsvägen. Koltägten har nu hunnit derhän, att cirka 120 tunnor upphemtas på dygnet, och forslingen till härvarande hamn kostar endast 8!, öre pr tunna. Två kollaster, tillhopa 2100 tunnor, hafva blifvit utförda till Danmark, hvarjemte en mindre proflast afgått till Malmö. För öfrigt säljas stundom ätida till 50 å 60 tunnor om dagen vid sjelfva grufvorna och i staden. Företaget synes särdeles lofvande, helst vattnet i grufvan ej uppgår till mer än 25 kannor i minuten, hvilket up ympas af en enda man, och kommunikationen med hafvet och jernbanan är 1ötå och billig. BWistend ektiebolag. I Skeninge Tidning läses: Det afbrott i det sedan den 6 sistl. November pågående borrningsarbetet vid Wietena, Som egt rum sedan den 10 Decerm Å ett borr fastnade i borrhålet, har nu upphört, sedan det lyckats kapten Lundborg att detsamma upptaga. Då detta arbete varit förenadt med svårigheter af den art, att de vid närmare skärskådand fa neg kunnat anses för omöjlighetet — tro vi 0; göra våra läsare ett nöje göhom att något omständligare söka redogöra för huru härmed förhållit sie. — Tackjernsrören för borrets ledning hade blifvit neddrifna genom de öfra jordlagren till ett djup af cirka 60 fot och den egeritliga borrningen hade just blifvit påbörjad då missödet, genom någon uraktlåtenhet vid vid borrets ordentliga fastskrufvahdo inträffade. Detta missöde bestod nu uti Bit sjelfva borret, som utgöres af jen stålspjes af omkring 3 tums diameter, 3 fots höjd och ungefär 70 T:s vigt, helt enkelt — taps pades från borrställningen. Alla försök att taga den förlorade pjesen, hvattned der de närmast följande veckorna, visade sig emelsestid vara fruktlösa, till dess direktionen vid jultiden underrättade kapten Lundborg härom, hvarvid ban, nyss hemkommen från ojjeborrningar i Dalarne, genast afreste till ort och ställe. Vid företagen undersökning lärer kapten L. hafva funvit den ofvanbeskrifne stålpjesen inkilad i sned riktning under kanten på tackjernsrören, så att endast 4 å Ö tum af densamma stodo qvar inom tackjernsröret. Om man tänker sig afsigten hafva varit, att med flit placera borret så, att dess upptagning skulle blifva en omöjlighet, hade det varit svårt att bättre lösa en sådan uppgift, och om man dertill erinrar sig att det rum, hvaruti arbetet måste ske, utgjordes af ett rundt hål af några få tums diameter och omkring 60 fots djup, hvilket dertill icke befanns tomt utan fullt af vatten, torde man någorlunda kunna föreställa sig huru ringa utsigterna att lyckas i sjelfva verket voro. — Borrets exakta position i förhållande till röret erhölls genom aftryck i bly och då den at kapten L. vid Motala beställda appåraten anländt, började arbetet med densamma sistl. måndags ; morgon, med den påföljd att borret redan påföljande dag på aftonen, den 12 d:s, åter befann sig ofvan jord. Att här i detalj redogöra för den af kapten Lundborg patenterade apparaten, hvarmed detta arbete verkställdes, skulle föra oss alltför långt; vi hafva sett ett par fjedrar af hårdt stål af 2 tums bredd och !, tums tjocklek), afsedda att fasthålla och lyfta den en gång fattade pjesen, hvilka efter ett par slag lära hafva sprungit at liksom om de varit af glas; först sedan dessa ersatts af ett par andra af smidt jern med härlade spetsar, hvilkas fjederkraft ökats af hårdt indrifna träkilar — hvarvid man på ett fyndigt sätt gjort sig till godo det porösa trädets egenskap, att svälla ut sedan det blifvit indränkt med vatten — uppnåddes det afsedda ändamälet. Då man betraktar det illa tilltygade barret och ser le djupa ärren i stålet efter det järtegrepp, som ösryckte detsamma, synes klart, att kraften, som ill blifvit använd, måste hafva varit ofantlig. hafva hört densamma uppskattas till mer än tvåtusen centner! Ofvannämnde -arbete, som kapten L. här lyckats utföra, är enligt vår uppfattning af en vigt och etydelse, som ej bör förbises eller underskattas. Hade borret i ofvannämnde fall blifvit qvarsittande så hade detta faktum utan tvifvel högst menligt nverkat på fortgången af de på fiera ställen i andet nu pågående oljeborrningarne, hvilka böra kunna blifva — man har skäl att hoppas det — välsignelserika för fåderneslandet. För att bringa dagen de skatter, som ganska sannolikt ligga rdolda under våra fötter, äro borrningar nödndiga och detta ej blott på ett utan på många tällen; men — härtill fordras penningar, hvilka måbända icke så lätt stå att anskaffa, om de, som ja ga både vilja och förmåga att befrämja dessa g öretag, en gäng blifvit afskräckta derifrån genom f isken, att vid något tillfälle under arbetets fortsång, då kanske ett betydligt kapital deri edan blifvit nedlagdt, på en gång se hela före-S aget hämmadt och penningarne bortkastade ge-k iom ett missöde, sådant som det nu timade vid Wistena. Efter den erfarenhet, som här nu blifo it vunnen, hysa vi den öfvertygelse, att snart j e agdt intet olyckfall i detta afseende kan inträffa, ler ej en hjelp står att finna. — Skeppsbyggeri i Gefle. Enligt D. A. d 0 i Gefle följande fartyg å stadens varf för närarande under byggnad, nemligen: af hr J. A. Bång Ir skepp, hvartdera af omkring svåra läster, ) I å norra varfvet. På södra varfvet: af hr Rob. le kettig 1 skepp om ungefär 400 och 1 skepp om T 00 svåra läster; af byggmästaren Brodin 1skepp m 400 och 1 skepp om 150 svåra läster; af bygghästaren Bergfors 1 skepp om 400 och 1 skepp fi m 130 svåra läster; samt för handlanden W.l!d