Aftonbladet – 2 januari 1868, sida 3

j I rum, Till en början afses byggandet af två större sjögående ångare med c:a 40,000 kubikfot: last för hvilkas anskaffande och försättande fullfärdigt skick ett kapital af 350 a 400,000 rdr janses erforderligt. Aktierna komma att utfärdas 14 1000 rdr rmt och sedan minst 350 aktier blifvit tecknade anses bolaget konstitueradt och må kunna träda i verksamhet, hvarom kungörelse bör af undertecnade, bolagets interimsdirektion, i all, männa tidningarne införas. Af aktiekapitalet inbetalas 10 procent 14 dagar efter den dag, då bolaget anses konstitueradt, återstående beloppet erlägges i 3 å 4 terminer inom 8 å 9 nånader, sedan en månad förut derom i tidningarne blifvit kungjordt. Aktieteckning förbinder till ovilkorlig skyldighet att deltaga i bolaget för det tecknade beloppet: Man har god anledning antaga, att det genom denna inbjudning å bane bragta företag skall snart komma till stånd; ty efter hvad vi erfara är halfva aktiekapitalet tecknadt redan före Inbjudningens offentliggörande. Vi tillåta oss för öfrigt fästa uppmärksamheten på en vigtig omständighet i planen för det tillänmade Företaget, nemligen att båtarne sköla gå assurerade mot sjösfara, hvarigenom bör vinnas den fördel, att bolaets aktier icke, i likhet möd våra flesta angbåtslotter, behölva vara noterade vida under det värde, som de, med hänsyn till deras afkastning, kunna anses ega. Äfven torde förtjena omnämnas, att bländ dem som redan intresserat sig i företaget befinner sig äfven innehafvaren af snickerifabriken å Kungsholmen, hr Ekman, som låtit sin teckning åtföljas af den garanti, att för den båt, som kommer att gå på Löndön, lemnas af honom exsam för hvarje resa under hela i minst tredjedelen af utlasten. Inudarne lära hafva för afsigt att lemna alla svenska verkstäder, som intressera sig i företaget, tilifälle till fri täflan vid båtarnes bygsande. Såsom man finner, afse inbjudarne till en rjan blott byggande af två båtar, men det ir ganska påtagligt, att behofvet talar för lera, ehuru sådant måste blifva beroende af let förtroende för saken, som visat af allnänheten. Tager man i betraktande, att nan pu lyckats nedbringa bränsleåtgången å astdragande ångfartyg så betydligt, att den id icke torde vara aflägsen, då sådana farg kunna, genom den större säkerhet och yndsan:het de erbjuda och genom den i ammanhang dermed stående lägre assuranen å med dem befordrade laddningar, med ramgång täfla med segelfartyg äfven i transorten af sådana mera skrymmande varor, om, med hänsyn till erforderligt lastrum, utöra våra hufvudsäkligaste utoch införselsaror, hemligen träoch stenkol, så torde et nu ifrågavarande företaget komma att tgöra uppslaget till en verksamhet, som kan liftva af ganska stor omfattning och komma tt bidraga till utvecklingen både af vår sjört och af våra mekaniska verkstäder. a ner Sr är årg en me EEE -—