Aftonbladet – 9 december 1868, sida 2

den vanligen så kallade arbetsklassen eller daglönarne borde i kommunalrepresentationen inväljas, icke allenast derföre, att alla klasser borde der vara representerade, utan ock för att visa denna talrika klass all den aktning, den förtjenar, samt för att, enär inom densamma ofta spörjes klagan öfver dryga kommunalutskylder, låta den genom en af sina medlemmar erfara, att stadsfullmäktige söka på allt sätt, som är förenligt med kommunalförvaltningens jemna gång, lindra den s, k. arbetsklassens tryckande ekonomiska bekymmer. Då nu den af många väl kända och aktade timmermannen Johan Erik Lindgren, som genom eget arbete, flit, skicklighet och hushållning förvärfvat sig gård här i staden, vid senaste allmänna val fanns vara upptagen på en mängd röstsedlar och erhöll 1729 röster, så har han, framför någon annan, blifvit på ifrågavarande förslagslista upptagen. Vestmanlands Läns Tidning uppträder med mycken värma för det förslag till jernvägsförbindelse mellan Stockholm och bergslagerna, hvilket vill draga en jernväg öfver Vesterås, Ramnäs och Malingsbo till Ludvika. Senast uppträder tidningen emot en insändare i Nerikes Allehanda, hvilken förordat linien Stockholm—Sevalla—Smedjebacken. Då denne insändare varnat delegarne i Strömsholms kanal för den farliga konkurrent kanalen skulle erhålla i jernvägen Stockholm—Ludvika, så svarar V.L T. härpå med att erinra, att det ursprungliga förslaget följer kanalen på en sträcka at 4 å 5 mil, då deremot den af tidninger förordade modifikationen endast på en enda punkt, Ramnäs, skär kanalen för att sedar draga sig åt helt andra nejder.