Aftonbladet – 13 oktober 1868, sida 2

— Spetsbergsexpeditionen. Från chefen å angfartyget Sofia, kapten von Otter, har till K. M:t ingått rapport, daterad Amsterdam-ön, Spetsbergen, den 13 September 1868, hvarur vi efter Posttidningen meddela följande: Min senaste rapport n:r 5 aflemnade jag ombord å det vid vår afsegliog härifrån den 23 Augusti liggande kolfartyg. Denna rapkart afgår med de vetenskapsmän, som, sean fullkomlic höst nu härstädes inträdt, återvända hem. Med det nu återvändande kolfartyget afgå till Norge fem hrr vetenskapsmän samt fem förhyrda, så att endast professor Nordenskiöld, två vetenskapsmän och två förhyrda komma att qvarstanna utörver fartygets besättningsstyrka. Såsom jag i min senaste rapport anmält, afgick E. M:ts ångfartyg den 23 sistlidne Aug. på djuplodningstur vesterut ungefär i höjd af 80:e parallelen. Då ogenomtränglig drif-is påträffades redan vid Greenwich meridian och isförhållandeva sydvardt ej syntes lofvande för att komma närmare Grönland vid denna latitud, styrdes nordost-öfver långs kanten af den tätare drif-isen för att utforska dess sträckning. Vi gynnades härunder af ett särdeles godt väder med omkring — 3 grad. temperatur, ehuru en nästan oafbruten disig luft och bortskymd sol förhindrade många vigtiga iakttagelser. Sålunda var det icke förr än på torsdagen den 27, som vi kunde astronomiskt bestämma fartygets position, samt den här, vid vesteller ostliga kurser, sig jemnt och hastigt förändrande kompassens missvisning. Skeppets ställe var då Lat. N. 80 grad. 52 min., Long. O. 14 grad. 57 min., och besticket, rättadt derefter, angaf den största nordliga höjd, som under tiden nåtts, vara 81 grad. I minuter. Djuplodningar gjordes tvenne gånger om dygnet med bottenhuggare, som från till och med 2100 famnar försåg vetenskapsmännen med bottenprof. i Sistnämnda dag eller den 27 angjorde fartyget Sjuöärna och skulle framtränga till Brandewijn Bay, för att upptaga den at 1861 års expedition der nedlagda båt, jemte proviant-depot; men drif-isen låg packad närmare 30 qvartmil ut, så att den icke utan större frestning å fartyget kunde genomträngas, och kurs sattes derföre på Liefde Bay. Fartyget ankom dit den 28 och afgick åter följande dag till Kobbe Bay och Amsterdam-ön för att afhemta vetenskapsmännen och fylla kol, lemnande i Liefde Bay prof. Nordenskiöld, ombord varande vetenskapsmän och ytterligare en båtbesättning. Kobbe Bayvetenskapsmännen embarkerade söndag morgon den 30, hvarefter fartyget påföljande dag gick till Amsterdam-ön, för att kola. Vid ankringen der hände, att akterskeppet under backning af strömmen sattes upp mot en af lodet icke angifven refvel af sand och småsten och fartyget kom på grund. Det inträffade just vid högt vatten, så att, då jag med den ombordvarande ringa besättningen (endast 3 man förutom maskinpersonalen) ej förmådde göra mig strömmen öfvermäktig med det 1 dess direktion genast utförda boyankare med kabel, så stöttades fartyget upp; akterrummet lossades och tomkärl surrades under fartygets låringär, under invänfn på rösta shöst vatten Redan en tina