Fartyget törnade på vid ungefär tolf fot vatten och gick öfver grundet, så att de står ungefär vid storröstet; men blef icke genast läck, utan började förskt klockan 8 samma dag på aftonen. taga in vatten, hvilke under natten steg så, att det påföljande morgon eller den 2 dennes gidk så högt, att babords bog och skandäck befunnos under vatten, oaktadt de försök som gjordes att håll: fartyget läns. Strax efter det olyckan timat, begaf sig kaptenen till Dalarö, hvarest han lemnade sin hustru och ett barn, en minderårig gosse, hvilka äro honom följaktigs på denna olyckliga färd. . Underrättad om olyckan, sände lotsåldermannen Kinnman vid Dalarö genast ut en äldre lots till stället, men i anseende till det hårda, då rådande vädret framkom denne först vid midnatt, då ingenting var att göra På onsdagen den 2 utkom ångbåten Ferm med en tom skonert i släptåg, hvarefter riggen å det grundstötta fartyget nedtogs, samt en del af seglen fördes till Dalarö och inventarier samt löpande gods bergades ombord a bemälde skonert. Under ledning af byggmästaren Jensen från Djurgårdsvarfvet har under de senaste dagarne pumpning pågått. mer törgäfves, ty man har ej lyckats upptäcka och tillstoppa den värsta läckan, och fartyget ligger, då detta mnedskrifves, fortfarande till större delen under vatten. I dag hbitkom bogserångbåten Gustaf Adoli med dykaren hr Dahl ombord, och utgick genast till strandningsstället, men man känner ännu ej, om hans bemödanden ledt tili något resultat. Till denna sorgliga händelse kan läggas, att kapten Rubarth sjelf eger fartyget, som icke var assureradt, hvaremot lasten var försäkrad. Man måste beklaga denna händelse, så graverande för lotsverket, helst densamma föranledts af uppenbar okunnighet å Jansns sida. Vi skola en annan dag återkomma härtill. Postscriptum. (Pr telegraf, den 7 Sept., kl. 12,45 e. m.) Dykare ha lyckats stoppa läckan. Femhundra tunnor stenkol ha blifvit iossade, 100 ha blifvit kastade öfverbord. Briggen, som derefter blef flott, har i dag blifvit inbogserad till. Djurgårdsdockan.