Aftonbladet – 5 september 1868, sida 2

— Briinstebesparing. I Skånska Posten läses; Efter åtskilliga med mer och mindre framgång krönta försök har man vid Kristianstud— Hessleholmsjernväger lyckats uppnå ett särdeles vigtigt resultat af desamma, Det hår nemligenr har varit fråga om att vinna em besparing i den stora kolåtgången för lokomotiven, och har denna fråge. numera blifvit löst på sådant sätt, att hädanefter: inhemsk torf torde komma att begagnas som bränsle i stället för de dyra utifrån förskrifna stenkolen. Det nya bränslematerialets fördelar framför det gamla äro hufvudsakligen dess prisbillighet samt ymniga tillgång; de olägenheter, som hittills mött vid försök att begagna torfven som 10komotivbränsle, hafva visat sig vara dess starka gnistkastande samt det större utrymme det kräfver. Genom några förändringar vid rosten i lokomotivugnen samt några andra åtgärder, har emellertid den förstnämda olägenheten i det närmaste undanröjts, och den sista är af så underordnad vigt, i jemförelse med den bes aring torfbränslet bereder, att något afseende vi densamma knapt torde böra fästas. Efter all saunolikhet skola ej mindre rikets öfriga privatbanors direktioner än äfven statens jernvägsstyrelse hasta att tillgodogöra sig den erfarenhet, som nu vunnits vid Kristianstadsbanan.