Till Redaktionen af Aftonbladet! Med anledning af edra i gårdagens nummer gjorda beskyllningar mot statens jernvägsstyrelse att icke hafva begagnat sig af de medel, man i andra länder längesedan lärer veta använda till förekommande deraf att eldgnistor från lokomotiven kringföras och förorsaka eldsvåda, får jag anhälla om plats i liven: tidning för följande meddelanden, nemigen: att i de instruktioner, som styrelsen årligen utfärdat för sådana tjenstemän, hvilka med statsbidrag besöka andra länder för att der taga kännedom öm hvad till jernvägstrafiken hörer, alltid ingått äfven det uppdraget att skaffa upplysningar om de försigtighetsmått som 1 berörda hänseende användas; att de inrättningar, som för ifrågavarande ändamål begagnas, äro af många slag och utgöra föremål för mångas spekulation, men att man ännu icke lyckats så fullkomna apparaterna att utkastning af gnistor helt och hållet förekommes, då lokomotiven för att kunna framdraga tyngre tåg eller framgå med större hastighet, nödgas använda full ånga kort efter påeldning; och att de två olika slags apparater, som vid de svenska stambanorna begagnas, och som båda äro af utländskt mönster, åtminstone icke, hvad säkerheten beträffar, äro underlägsna dem som i andra länder äro i bruk. Stockholm den 11 Juli 1868. C. U. Sparre, Tjenstf. föredragande för maskinärenden.