Aftonbladet – 23 januari 1868, sida 3

Den kongi. propositionen om ansiag Will beredande af arbetsförtjenst åt den fattigare befolkningen lyder sålunda: Med anledning af den betryckta ställning, hvaruti befolkningen inom en del af rikets län sig befinner, till följd ej mindre af flera på hvarandra följande och felslagna skördar och den under sistförflutna året i vissa trakter inträffade nästan fullständiga missväxt, än äfven af den minskade arbetsförtjenst, hvilken af andra förhållanden och i allmänhet dyr tid förorsakats; hafva vederbörande länsstyrelser, till lindrande af den nödlidande befolkningens behof och då ändamålsenligaste sättet derför ansetts vara att åt densamma söka bereda tillfällen till arbetsförtjenst, hos K. M:t gjort framställningar om medels anvisande för utförande af allmänna -arbetsföretag, att så fort som möjligt under innevarande år sättas i verket. De allmänna arbeten, som i sådant afseende blifvit ifrågasatta, utgöras dels af myrutdikningar i Westeroch Norrbottens län, dels af kanaliseringsoch rensningsarbeten i Ume-eif, dels af en mängd vägomläggningar i -Dalarne, Norrland och Blekinge, dels ock slutligen af följande nya vägars anläggande, nemligen! genom WesterDalarne till norska gränsen: från Björna kyrka i Wester-Norrlands län till Westerbottens länegräns; från Skalstugan i Jemtland till norska gränsen vid Sandvigen; mellan Lycksele och, Wilhelmina i Westerbottens län; mellan ÖOfverKalix och Gellivara samt från Arvidsjaurs kyrka till Avaviken i Norrbottens län. Sistnämnda väg skulle sedermera kunna fortsättas till riksgränsen. Beräknade kostnaden för samtliga dessa arbetsföretag uppgår till omkring 840,000 rdr. i K. M:t har för riksdagen tillkännagifvit hvad sålunda förekommit och dervid tillika meddelat, att på det till jernvägsanläggning vid Gellivara och kanalisering af Lule-elf anvisade anslaget ännu vore innestående 352,000 rdr, samt att underhandlingar på(inge med det engelska bolaget Gellivara Jompany limited om arbetets fortsättande mot det bolaget erhölle ett ytterligare anslag af 180,000 rdr, sedan jernvägen och kanalen blifvit helt och hållet fullbordade. Dessa underhandlingar hafva dock ännu icke ledt till något definitivt resultat, och sedermera inträffade händelser Ts göra det ovisst, huruvida förenämnda bolag kan fullfölja afsigten att med ifrågavarande arbeten fortsätta. Hvad beträffar de från särskilda orter sökta statsbidrag till här ofvan omförmälda arbetsföretag, har K. M:t visserligen ansett det vara af största vigt, att tillfälle till ar