Aftonbladet – 7 januari 1868, sida 3

tydningar om, hurn man har att tänka sig banan i dess vidare utsträckning, när en sådan kan komma ifråga. För närvarande är huf vudsaken, att förevarande bana till så stor del, som kan ifrågakomma att i närmaste framtiden fullbordas, blir så lagd, att hon möjliggör och underlättar uppnåendet af det slutliga mål, man med henne vill vinna. : Genom den riktning, i hvilken norra banan af utskottet blifvit lagd, har hon under sträckningen till Dalelfven bibehållit sin egenskap af Uplandsbana. Endast i denna sträck ning kan hon blifva till väsentlig nytta för omförmälda landskap och upptaga den rörelse, som från den öster om henne belägna, ojemförligt största och vigtigaste delen af Upland söker sin väg, vare sig söderut till Mälaren och hufvudstaden, eller norrut till Gefle—Dala-banan och Norrland, under det att en bana, dragen från Upsala 1 till Sala och derifrån i nordlig riktning till Gefle—Dalabanan, öfvergåfve Upland, just då hon borde blifva detta Tandskap till största nytta, genomginge i Westmanland en trakt af jemförelsevis ringa vigt och på sin slutliga sträckning endast så till vida blefve till egentligt gagn, som hon utgjorde en del af den förbindelse med Norbergs ber sslag, hvaraf Gefle och de på ömse sidor om Gefle—Dala-banan befintliga jernverken äro i behof, utan att tala derom, att banan Upsala—Sala—Storvik är mer än 3 mil längre och omkring 3 millioner riksdaler dyrare än banan Upsala— Söderfors—Margretehill, hvilken sistnämnda är af alla de undersökta banorna från Upsala till Gefie—Dala-banan den kortaste, helst om omvägen till Wattholma, såsom utskottet på kartan antydt, icke ifrågakomme, utan en bibana från Dannemora lika väl läte draga sig mera vinkelrätt mot bufvudbanan. Då nu emellertid fullständiga undersökningar, der sådana ej redan egt rum, erfordras för att definitivt bestämma ifrågavarande två banors sträckning, får utskottet, med åberopande af den utredning af frågan, utskottet härofvan sökt lemna, föreslå herrar stadsfullmäktige att hos K. M:t anhålla: dels att, förrän proposition om nåot anslag eller låneunderstöd för anläggande af jernbanor norr om Mälaren eller Hjelmaren till riksdagen aflåtes, K. M:t täcktes låta verkställa fullständig undersökning för framdragande af jernbanor uti de två härofvan omförmälda sträckningar, nemligen den ena från Thureberg vid Stockholm—Upsala-banan till trakten af Sevalla och vidare genom Norbergs bergslag till Smedjebacken och sjön Wessman samt den andra från Upsala genaste sträckningen norrut till Söderfors, derifrån till. Gefle—Dalabanan i närheten. af Mavrgretebill och sedermera öfver Ockelbo till Bollnäs samt vidare norrut förbi Stödesjön i Medelpad till någon punkt i detta landskap, hvarifran banan sedermera kunde lämpligast dela sig i två grenar, den ena till Jemtland och den andra ifortsatt riktning norrut genom Ångermanland; samt dels att, om det genom dessa undersökningar bek s, att något väsentligt hinder för banornas framdragande i nämnda riktningar ej förefinnes, K. M:t måtte, då lämpliga tidpunkten anses inne att företaga j vägsanläggningar norr om i proposition hos riksdagen föreslå ifrå— gavarande två banor till utförande.