Aftonbladet – 2 december 1867, sida 2

INO nu IyCKlIIKTVIS SC Olycka, SAUL Gr Sn packar och skyndade till hjelp samt voro no; kliga att emellan brott och bränningar, med Cd ce 5 N TA 3 Ex S . a 7 3 sg EJ TA 3 Ej o 2 a dem lyckligt i land. Den yngste bland dem var redan sanslös och fick ej sin sans igen förrin i-land efter ändamålsenlig behandling och är au fullt frisk. Märkvärdigt är, att ingen person af befolkninsen på ön Gåsö omkommit på sjön sedan år 1813, och det oaktadt hela den manliga befolkningen der består af sjöfolk. — Nytt ångfartyg. Det förut omnämnda Angfartyg, som då det löpte af stapeln vid Motala varf erhöll namnet Fiskeren, undergick förliden torsdag profning och besigtning, samt emottogs af redarne, hrr Astrup Sörensen från Norge. Fartyget, som är 132 fot långt, 26 fot bredt samt lastar 6000 centner och till hvilket kölen sträcktes i slutet af Juni, är således färdigbygdt och rustadt på den korta tiden af 5 månader, hvilket anses vara ovanligt kort: byggnadstid, synnerligast om man betänker den otjenliga väderlek för riggning och målning, som nu en längre tid egt rum. Bland andra vilkor, enligt kontrakt emellan ofvannämda handelshus och Motala verkstad, skulle fartyget, med en kolåtgång af 11 kubikfot, göra en fart om 9 knop itimman. Under besigtningsresan visade sig ock, att verkstaden uppfyllt detta vilkor fullkomligt, då, för nämnda hastighet af fartyget, endast Mete 7 kubikfot kol, hvilket resultat i afszende kolåtgång ingen ångbåt i Sverge ännu lyckats åstadkomma; och då vi tillika nämna, att ängmaskinen till Fiskeren är en enkel maskin, d. v. 8. med endast en cylinder, och föröfrigt af ovanligt enkel konstruktion, jemförd med de mycket omordade Woolska(?) maskinerna, så kan man icke förneka, att kapten Carlsund härvid visat sin öfverlägsna förmåga, att med minsta möjliga kostnad kunna åstadkomma detta utmärkta resultat. Fartygets hastighet Kan uppdrifvas till 10 knop, dock i detta fall med uppoffring af mera bränsle än ofvan nämndt är. Fiskeren är af utmärkt vacker konstruktion och försedd med nutidens ändamålsenligaste inrättningar; för hastig Jastning och lossning samt beqväma hytter för befälet och ett mindre antal passagerare samt s0lidt och starkt sammansatt af Motala verkstads bästa materialier, hvarföre fartyget ock, utan att vara bygdt under någon sneciel uppsigt af assuransbolagets ombud, erhållit högsta klassen med stjerna i franska försäkringsbolaget Veritas?, och förklarade såväl redarne som dere sakkunnige ombudsman, kaptenen vid flottans mekaniska kår B. J. Jonzon, sin fullkomliga belåtenhet med fartyget till alla dess delar. (8. T.) — Tulluppbörden i Stockholm innevarande år till November månads slut: Tullmedrl Båkmedel. Summa. Föreg. m:r 3 375057: 99. 76 492: 48. 3451 550: 47 Nov. mån. 386393: 6. 7780: 23. 394173: 29 Summa 3 761451: 5. 84272: 71. 3845 723: 16 Då uppbörden sistlidet år vid Nov. månads slut uppgick till...... 4 354 950: 23 och under detta år allenast utgör... 3845 723: 76 så understiger innevarande års uppbörd det nästföregående årets för samma tid med 509 226: 47