Aftonbladet – 17 oktober 1867, sida 3

Summa 7 mil, 27,500 fot. Tanumslinien är alltså 29,000 fot eller något öfver V mil längre. Den approximativt beräknade konstnaden för terasseringsarbetena, 400,000 rdr pr mil, trodde dock tal. vara för hög. Utom de stora fördelar, som en af dessa bansträckningar skulle bereda Bohus län genom en lätt afsättning af dess ladugårdsprodukteri Norge och af dess fiskprodukter i det inre af Sverge, skulle jernvägen, helst om man valde den vestra linien, blifva af ett stort nationelt intresse, derigenom att man med lätthet kunde komma till en ständigt öppen och isfri hamn vid hafvet. Efter åtskilliga yttranden för och emot de båda riktningarna, framställde ordföranden följande proposition: Ause herrarne det vara af vigt för provinsen och önskligt, att, derest från Kristiania en jernväg kommer att läggas söderut, densamma drages genom Bohuslän? Hvilket besvarades med enhälligt jarop. Härefter nedsattes en komit sammansatt på följande sätt: häradshöfdingen L. Norin, grossh. Rob. Thorburn, handl. Thor Klase, öfverstelöjtnanten C. A. Neiglick och löjtvanten A. Nycander.