Aftonbladet – 11 juni 1867, sida 2

parti komma att betala 13 sp. 60 sk.; men nu bade utgifterna, oberäknadt frakten från Göteborg till Mossviken, uppgått till 25 sp. Sannolikt blir genom nedsättning af nu gällande taxor, efter jernväge.s fullbordan, frakten ännu billigare än detnyss uppgifna, efter nuvarande taxor beräknade beloppet af 13 sp. 60 sk. Dessutom bör man taga i betraktande, att jernvägen bereder omsältningen äfven anira lättnader, än den billigare godsfrakten. I de föregående uppgifterna är ej beräknad någon assurans för de varor som sändas från Göteborg till Mossviken, och transporten i pråmar öfver Idefjorden utsätter ej så sällan varorna för skada. Dernäst blir mao i och med jernvägen oberoende af speditö rer och säkrare på att få dem raskt och till bestämd tid. Kommunikationen öfver Mossviken ör alldeles hämmad om vintern. Höst och vår teger det i allmänhet 6 veckor, om sommaren ofta en månad att få sina varor fram denna väg. Slutligen är det snabba och lätta personliga samqväm, hvari köpare och producent medelst jernbanan kunna komma, af största betydelse för omsättningens liflighet. En af de väsent!igaste skälen, hvarför så litet af den svenska industriens alster finner afsättning i Norge är utan tvifvel det, att den noreka köpmannaklassen saknar kännedom om hvad Sverge producerar, hvar de billigaste och bästa varor äro att få i detta land, och hvilken väg man ändamälsenligast hemtar dem. Tillfälet att få in varor tullf:itt öfver Mossviken är näppeligen ännu ollmänt påaktadt och kan aldrig bli det i saroma grad som det tillfälle dertill, jernvägen kommer att erbjuda. När den blir färdig kuona Kristianias köpmän vid hvilken som helst årstid på några dagar besöka Stockholm, Norrköping och Eskilstuna, och sålunda med ringa uppoffring af tid och pengar göra sig bekanta med den industri, som utvecklat sig i dessa städer, välja bland dess alster och meddela fabrikanten, hvilka egenskeoper han önskar hos den ena eller andra varan. (Forts. följer.)