— Svenska Slöjdföreningens Handlingar och Tidskrift för teknologi. 12:te häftet för 1866 har utkommit, innehållande: Om några nyare verktygsmaskiner för bearbetning af jern och trä. Redogörelse för försök gjorda i England 1863 för utrönande af bästa och billigaste sättet för till: verkning af railer, af välskt jern samt undersökning, om en inhemsk railstillverkning är möjlig under fri konkurrens med utlandet, af C. P. Sandberg. Om G. A. Neumeyers nya krat, s. k. Haloxylin. Om åtskiljandet af olika material för väfnader. Om det inflytande, som remmarnes utsträckning utöfvar å hastigheten vid remledningar. Om nyare konstruktioner afeldstadsanläggningar. Om väfskolor i utlandet. Om Bessemersprocessen med afseende på de hittills brukliga stålproduktionsmetoderna och puddlingsprocessen, af Krieger samt Smärre notiser. — Stockholms sparbanker under April månad: Stockholms stads: Insättningar i 2029 poster Rår Uttagningar i 1014 — Öfverskjutande uttagningar. Rdr Stockholms Insättningar. Uttagningar . Öfverskjutande insättningar. Således mera insatt än uttaget. — Donation. Från Amål skrifves: Genom testamente har nyligen aflidne rådmannen L. G. Lekberg anslagit sin qvarlåtenskap — sedan trenne enskilda personer deraf bekommit en viss bestämd del — till en fond (hvars belopp ännu är outredt, men som likväl antages kunna uppgå till 4 å 6000 rår), hvaraf räntan årligen skall utdelas såsom julgåfvor åt behöfvande handtverksidkare inom samhället. — Ångfartyget Harriet Agnes skeppsbrott. Härom har N. D. A. från Kalmar erhållit följande närmare underrättelser i bref af den 4 dennes: I dag tidigt på morgonen kom rapport från kronofogden Eneman från Störlinge i Gärdslösa socken, att strandningen skett i gär natt under tjocka och NO. och ONO. storm. Fartyget låg 14 fot djupt och står nu på 12 fot. Stenar hafva inträngt genom fartygets botten; men man söker att hålla fartyget läns med hjelp af maskinpumpen. Således är det troligt, att fartyget genom rask hjelp kan räddas. Lasten består af hvete mjöl, t, kaffe, socker, fläsk och kött. Kustboerna hade yttrat, att de funnit befälhafvaren högst besynnerlig i sina beteenden. Genast efter rapportens ingång skickade hrr P. E. Kreu: ger Jennings kapten Trägårdh till strandningsstället att lemna all möjlig hielp. Det vore särdeles ledsamt, om ej detta ypperliga fartyg skulle kuana bergas. Här hafva vi flera hjelpmedel för fartygets tagande af grund, men hvad vi sakna är ångbåt och dykare. Den ångbåt vi här hafva för tillfället undergår reparation på slipen?, hvilken är ypperlig, och vid vår meka. niska verkstad kunna ångbåtar repareras och nya plåtar å dem insättas. Vår andra ångbåt, Kalmarsund, har ännu ej kunnat hitkomma för is. Om bara fartyget hänger ihop, bör man väl genom dykare, för att undersöka skadan, och genom att draga segel under botten, kunna få det så tätt, att det kan pumpas läns. I dag är godt väder och man förmodar att mycket blifvit lossadt, som gör åt betydligt att få fartyget af grund. — Strandningsstället är lätt att angöra, helst som Kysse Hög? synes långt till sjös.? Bogseringsängfartyget Färdig har i går på mor: gonen återkommit till skärgården från Öland. Nära hela lasten uti det strandade engelska ångskeppet Harriet Agnes lär vara utlossad. Färdig har ej kunnat uträtta något till dess tagande af grund, och telegram har afgått till det danska dykeribolaget i Kjöbenhavn om att erhålla deras dykeriångfartyg Öresund till det engelska ångskeppets tagande af grund.