Aftonbladet – 12 mars 1867, sida 3

— Orädds förolyckande. Krigsrättsunder sökningen om ångkorvetten Vrädds strandning fortsattes i torsdags. Vid protokollets justering tillade ordföranden, kommendörkapten Carl Kle man, att kompasserna af den modell som Orädds styrkompasser. vid en besigtning för ett par å sedan, väl blifvit kasserade, men att en del aj dem måst bibehållas i förrådet, intilldess till räckligt antal af ny modell hunnit anskaffas. På fråga om några jernmassors läge förändrats sedan deviation uttogs, förklarade kommendörkapten Kafle, att 120 barlasttackor hade flyttats förifrån och lagts i bombdurkarne, samt 2 kanoner flyttats för-ifrån akter öfver till midt för stor masten — allt för att få större styrlast å fartyget så att propellern skulle komma lagom under vattnet — men att enligt hvad tillförene blifvit utrönt detta ej kunnat inverka å kompassens deviation. Kommendörkapten Kafle har ej, innan lotsen antogs, sett dennes licens — som upptager det område, hvaruti Trinity House berättigat man nen att lotsa — utan blott de certifikater vi förut omtalat. Flaggstyrman Gadelius inlemnade en beräkning, uppgjord efter loggboksanteckningarne under åtskilliga resor, hvaraf visade sig att Orädd vid en mängd tillfällen varit efter besticket. Exemplen äro valda från temligen strömfritt farvatten. Kommendörkapten Kafle anmärkte, att många flere exempel skulle kunna anföras om man ville taga dem från sådana farvatten, der ström före kommer. Härefter framtogs det sjökort, som begagnats ombord å Orädd, hvarom hr Kafle, på framställd fråga, förklarade, att han ej igenkände om sjökortet vore detsamma, men att han trodde så. Igenkänner icke om den å kortet uppdragna kurslinien är den ombord utsatta, enär, anmärkte hr Kafle, i kortet finnes spår efter flera blyertslinier. Krigsrätten upplyste, att när i riktningen NO., eniigt Orädds kompass, en linie afsättes från det ställe, der Orädd, enligt loggboken, befann sig kl. !.6 (då kursen af hr Kafle sattes till NO.), en sådan kurslinie bär på land, med anledning hvaraf krigsrätten begärde förklaring af hr Kafle huru han kan anse att ifrågavarande kurslinie (NO.; kunnat gå fri från Dungeness. Hr Kafle begärde uppskof till en annan ag för att verk: ställa nödiga beräkningar häröfver. Flaggstyrman Gadelius igenkänner sjökortet och tror att den der uppdragna linien och besticket är det som afsatts ombord. Enligt krigs: rättens uträkning, enligt loggboken, hvar Orädd befunnit sig kl. !,6 skulle det ha varit något mera vestligt (cirka 2 minuter) än det bestick i kortet som hr Gadelius tror sig igenkänna såsom det ombord satta. Med anledning häraf förklarar hr G., att kurslinien uppdragits niär kursen bestämdes, men att lotsen alltid ville ha kursen bestämd i jemna streck och ej i grader, för att syra efter, samt hade derföre fått kursen uppgifven till det streck, som närmast öfverensstämde med den uppdragna linien. — Distanserna afsattes å kurslinien i kortet, efter hvilken riktning hr G. i alla fall ansåg att korvetten skulle komma att gå, emedan fartyget till följd af sjöhäfningen tog betydliga girar åt begge sidor, men de flesta och största åt styrbord. Kl. 12 middagen, då bestick afsattes efter Jatitud .och longitud, inträffade det precist å kurslinien i kortet. Efter kl 12 afsattes besticken i den förlängda linien efter distans. Hr G. tillägger, det han tror, att, i fall korvetten kommit vestligare, måtte detta ha förorsakats af naturkrafter. Löjtnant Beckström, som erhållit permission att inträda i utländsk tjenst, anhöll hos krigsrätten att varda från målet skild, derjemte tillfrågande kommendörkapten Kafle, om denne så: som chef hade något att anmärka mot B. såsom vakthafvande officer, hvilken fråga kommendörkapten Kafle besvarade med nej. Krigsrätten kunde dock för närvarande ej bifalla löjtnant B:s anhållan. — Målet uppsköts. (B. P.)