Aftonbladet – 8 februari 1867, sida 2

tvärstannade midt på banan. Konduktörer och passagerare rusade genast ned från vagnarne, dervid man erfor, att anledningen till tågets stoppande var, att en godsvagn, den femte i ordningen från lokomotivet, fattat eld och nu stod i ljus låga. Vagnen, en öppen godsvagn, lastad med lin och bul: dan, och öfvertäckt med pressenning, håde tydligen blifvit antänd genom någon gnista från lokomotivet. Då lokomotivföraren först varsnat olyckan, hade det brunnit blott högst obetydligt, men på de få ögonblick som åtgingo för att stoppa tåget uppflammade eldåen så, att, såsom nyss nämndes, hela vagnen stod i ljus låga då mana nu skyndade fram för attfatt afkoppla de framför och efter befintliga vagnarne för att föra dem undan från den brinnande vagnen, så att elden ej skulle kunna sprida sig till dem. Sedan detta skett afskuros tågen, som fasthöllo presseningen, så att denna kunde ryckas bort, hvarpå försök gjordes att genom påkastande af snö släcka elden. Detta visade sig dock fruktlöst och det befanns nödvändigt att söka från vagnen rycka ved de brinnande linbundtarne.. De kriugstäende drogo sig dock för detta med mycken fara och svärighet förbundoa arbete, till dess eldaren å lokomotivet raskt och djerft sprang upp på den brinnande vagnen och började, ovhvärfd af lågorne, nedkasta de brinnande bundtarne, -ervid den oförskräckte karlen lärer erhållit åtskilliga brännskador. BSednare biträdde äfven andra personer medurlastningen och vagnen tömdes fullständigt, hvarpå tåget åter hopkoppledes och fortsatte resan till Knifsta, qvarlemnande allt det å den antända vagnen befintliga godset på marken bredvid basan. Godset, som tillhörde hrr Wannberg komp. härstädes lärer varit värdt omkring 6000 rdr, och det lärer vara anledning befara, att den del af linet, som icke hunnit skadas af elden, i stället tog rkada af vätan på marken. En af godsegarne, eom medföljde täget, lärer ha yttrat till medpassagerarne, att hen på stationen i Upsala varnat för godsets eldfarlighet. Vid Knifsta, dit tåget ankom en timma sednare än den bestämda tiden, kopplades vagnarne om, så att två andra med lin lastade vegnar, som förut varit placerade fromför Gen antända vagnen, sattes sistitåget, hvarefter resan fortsattes till Stockholm. Stockholmståget Lade under det af olyckshändelsen vällade uppehåll måst qvardröja vid Rotebro, så att äfven dess ankomst till Upsala betydligt fördröjdes. —