Aftonbladet – 22 december 1866, sida 2

— Kanonångbåten Gunhild. Man läser i tidningen Kalmar: Fyrskeppet Utgrunden har i Kalmar sund räkat ut för ett vådligt äfventyr, som dock slutat lyckligt. Fartyget skulle i lördags inbogseras af kronångbåten Gunhild från sin station i södra delen af Kalmarsund till Carlskrona; men en häftig sydost storm uppstod och hindrade bogseringen till bestämd ort. Kabeln, hvarmed fyrskeppet var fästadt vid Gunhild, sprang, och en ny måste under ovädret fastgöras. Befälhafvaren sökte anlöpa Bergqvara hamn, men var ej görligt. Det fanns då ingen annan ressurs, än att genom isen arbeta sig fram mot Kalmar. Detta lyckades efter svära ansträngningar så tillvida, att Gunhild ankom i söndags e. m., då det blåste sydlig bris med fyrskeppet utanför Grimskär, Der blefvo båda fartygen sittande i den tjocka isen. Lotsbåtar utgingo genast härifrån. Telegram afsändes sedan till Carlskrona om händelsen. Lotsfördelningschefen Rothman vidtog alla möjliga åtgärder för att bibringa fartygen hjelp. Ångaren Industrien eldade upp för att utgå och öppna ränna. Men hjelpen antogs ej, emedan Industri-bolaget fordrade 1000 rdr, ifall försöket lyckades och 300 rdr ifall det misslyckades. Pårmåndagen utskickades omkring 50 å 60 man att genom issågning och huggning öppna ränna. Företaget kröntes med framgång och Gunhild , lyckades inbogsera fyrfartyget till Kalmar skeppsbro. . Isen var här och der så svag, att lotsar och issågningsmanskapet måste emellanåt krypande på utlagda bräder bege sig ut till fartygen. Lotsarne fingo sina båtar förderfvade. Man var här i söndags mycket orolig, man förmodade, att bogserångbåten var af trä och skulle skadas af isen; men lugnade sig, då det blef bekant, att Gudhild är en jernbåt med stark maskin. Afven derföre ansåg sig befälhafvaren icke behöfva bistånd af någon annan ångbåt. Såväl befäl och manskap å kronofartyget som lotsverket härstädes förtjena loford för sina rastlösa bemödanden. Om storm inträffat på sön