Aftonbladet – 25 oktober 1866, sida 2

all ARTLIGLUA IV 2 UTV UGAIRUGBLy UVITLIg IEA kan säga, fullt inbetalta. Skydds-associationerna ha ådagalagt, att icke inbetaldt kapital är en tvetydig säkerhet. Man torde dock icke böra häraf draga den slutsatsen, att ett bolags engagementer gentemot tredje man kunna med hopp om framgång göras misstänkta, huru allvarsam frågan än är emellan aktieegare och direktionen. Under den förändring, som inträdt i de allmänna kreditförhållandena, har allmänheten fått ögonen öppna och är på grund deraf obenägen för nya företag. — Trafikanordningarne vid södra bangården ro för närvarande föremål för mycket missnöje och många klagemål från den trafikerande allmänhetens sida. Från och medingången af Oktober månad öppnas stationens godsexpediton först kl. 8 på morgonen och tillslutes kl. 6 e. m. Följden häraf blir, att dröjsmål med utlemnandet af ankommande gods, som ofta kan vålla mottagaren stora olägenheter, isynnerhet medan ännu ångbåtstrafiken fortfar och vidare försändning af pr jernväg hitförda varor ofta ifrågakommer. Då t. ex. gods med bantåg ankommer kl. 4,43 e. m., åtgår omkring en timma innan vagnarne blifva invexlade i magasinoch öfriga lastspår. På de få återstående minuterna innan stationen stänges, är det icke möjligt att medhinna godsets utlemnande, utan måste detsamma qvarligga till påföljande dag. Men då statio nen icke öppnas förr än kl. 8 på morgonen, är det omöjligt att utfå godset i tillräckligt god tid för att hinna expediera detsamma med en ångbåt som afgår s. d. kl. 8 på morgonen, såsom fallet är med flertalet af Mälareångfartygen; och då det sedan måhända icke på flera dagar blir ny lägenhet till den ort, dit godset är bestämdt, nödgas godsegaren vidkännas kostnader för magasinering och dubbla transporter, hvilka kunnat undvikas om expeditionen vid jernvägsstationen varit :rdnad på ett sätt, som afsett trafikens, men icke endast tjenstemännens beqvämlighet. Icke mindre olämpligt är det sentida öpp: nandet af expeditionen för sådant gods, som hit ankommer för att torgföras. Man ser också ofta om morgnarne flere åkdon stå förgäfves väntande på hitfördt gods, som nu vanligen icke hinner utlemnas förr än en god stund efter kl. 8 och sålunda framkommer till torgplatserna först kl. 9 eller 10 på f. m. i veta väl, att förfarandet har stöd af bestämmelserna i trafiktaxan, och att såle des någon pligtförgätenhet icke kan läggas de tjenstemän till last, som ställa sig desamma till efterrättelse. Men det är just olämpligheten af dessa bestämmelser vi velat påpeka, då vi föreställa oss att jernvägen, lika väl som hvarje annat industrielt etablissement, bör rätta sig efter sina kunders beqvämlighet, såframt anläggningen skall medföra allt det gagn, som den kan åstadkomma, och sjelf draga all den inkomst, som genom rörelsens ändamålsenliga ordnande kan ernås. —— — Verldsexpositionen i Paris. Vi omnämnde för några dagar sedan att styrelsen för Stockholms handtverksförening aflåtit en skrifvelse till centralkomitn för industriutställningen med förfrågan, huruvida icke med första öppet vatten instundande vår lä genhet äfven kunde beredas att få åtskilliga mera ömtåliga industrialster öfversända till Paris. Med anledning häraf har Sverges kommissarie vid verldsexpositionen i Paris, kammarherren Gust. Fahnehjelm,aflåtit följande svar till styrelsen för handtverksföreningen: Då inom den närmaste tiden något sammanträde icke torde komma att ega rum af kongl. centralkomiten, har jag ansett mig böra till handtverksföreningens styrelse, med anledning af den gjorda förfrågan, meddela följande upplysningar: De båda kronans fartyg, å hvilka mo särskildt tillstånd expositionsartiklar få till Frankrike öf., verföras, skola i alla händelser afgå innevarande höst. Tiden för deras resa beror af andra förhållanden, hvilka kongl. centralkomiln ej kani någon mån förändra. e artiklar, som med de båda fartygen afgå under November månad, komma att under sista månaden af detta och de båda första af nästa år förvaras i ett fullkomligt torrt och fuktfritt magasin, som. redan är anskaffadt genom försorg af den väl kände expeditören A:tin Lacroix i Paris. För sådana föremål, som äro af en företrädesvis ömtålig beskaffenhet, skall jag, i fall behof deraf visar sig, söka att bereda ett ännu mera betryggande förvaringsrum. De arbetare och biträden, som härifrån medföras, skola under förvaringstiden, likasom jag sjelf, öfvervaka och tillse artiklarne, till förekommande af all skada. Någon försändning på statens bekostnad nästa vår är icke tillämnad. Uti mitt i tidningarne införda tillkännagifvande har jag anhållit att de utställare, som ej kunna inom föreskrifven tid aflemna sina artiklar, behagade derom personli: gen meddela sig med mig. Sådant har äfven i ganska stor rg skett, och åtskilliga utställare, som dels icke hinna få sina artiklar färdiga, dels hafva sådana af mycket ömtålig natur, hafva föredragit att i Februari månad afsända desamma, på egen bekostnad. Min afsigt är att söka i nämnde månad sammanföra alla ifrågavarande artiklar, att låta dem på en gång afgå per jernväg till Paris, och att sedan fördela transportkostnaden på samtliga de utställare, som haft artiklar med i denna sista sändning En ådan anordning kommer att medföra icke; .alle.