— Ångfartyget Daniel. Sjökaptenen Häggström, hvilken fört numera förolyckade ångskonerten Daniel, har den 2 i denna månad hög notarius publiens i Umeå anmält sjöprotest och den 6 vid rådhusrätten gjort sjöförklaring. Dervid har det blifvit upplyst — säger Umeåbladet — att ångfartyget Daniel med passagerare och last af spanmål och styckegods, torsdagseftermiddagen den 27 September afgått från Stockholm, med destination till Umeå, Rathan, Kallviken och Skellefteå, och söndagsaftonen den 30 i samma månad omkring kl. 7 anlöpt, i anseende till inbrytande mörker, Kylörns hamn i Nordmalings socken... Måndagsmorgonen den 1 dennes kl. omkring 6 afgick fartyget, efter vanligheten utan kronolots, vid full dager, klar luft och stillt väder, från sistnämnda hamn rätta farleden ut genom Kylömsfjärden till sjös, hvarefter och sedan märkena för Kalmarsund blifvit observerade och pejlade i N. O. ! N., kursen sattes på Kalmarsund, då fartyget under sjelfva kursförändringen eller vändningen, omkring en half timma efter fartygets afgång från Kylörn, törnade mot något i sjelfya farleden beläget, hittills okändt och ej heller å sjökort upptaget grund eller sten. Fartyget, som gick med icke alldeles full fart, träffades af stöten, som var ganska stark, -på styrbords sida midskepps vid kolboxarne, så att detsamma krängde till åt babord, men genast rättade sig och kom löst, hvarvid likväl, enligt förste maskinistens intyg, vattnet inströmmade uti maskinrummet med sådan fart, ehuru ej till sådan myckenhet, som då man uppdrager luckan till ett qvarnverk, hvadan och då maskinisten icke kunnat förmärka att fartyget kommit löst, utan trott detsamma stå på grund, denne, i afsigt att qvarhålla fartyget å grundet och hindra detsammas sjunkande på djupare vatten, genast stoppat maskinen samt begifvit sig jemte öfrige i maskinrummet befintlige personer upp på däck, och om vattnets inströmmande i maskinrummet underrättat befälhafvaren, som stod på kommandobryggan samt deruppå tillsagt att maskinen genast skulle sättas i gång, hvilket