Aftonbladet – 11 juni 1866, sida 2

Trafiens ordnande omkring jernvägen å Norrmalm. Vid Stockholms stadsfullmäkties sednaste sammanträde blef beredningsutskottets betänkande om anläggande af en ny gata å Norrmalm, paralleli med Gamla Kungsholmsbrogatan samt gatutrafikens ordnande i följd af jernvägsanläggvingen genom denna stadsdel, äterremitteradt med anledning af en från styrelsen öfver statens jernvägsbyggnader till stadsfullm ktige aflåten skrifvelse i ämnet. Utskottet har nu afgifvit nytt utlåiande, som kommer att blifva föremål för stadafullmäktiges pröfning vid sammanirädet nåsta onsdag, och tillstyrkes deri följande: 1:0 i afseende å de gator på Norrmalm, hvilka komma att af denna bana afskäras: att å den genom qvarteret Röda Berget ned ill Rörstrandsviken och der belägna s. k. hästlögningsbrygga ledande väg anordnas öfverkörning i jernbanans plan; att å Rörstrandsgatan likalades beredes öfverkörning i jernbanans plan; att Barnhusgatan ledes under jernbanan i öfverensstämmelse med hvad styrelsen öfver statens jernvägsbyggnader i sin ofvanintagna skrifvelse hemställt, men med förpligtelse för styrelsen, att, derest en förändrad anordning för kommunikationen öfver jernbanan å denna gata framdeles skulle befinnäs erforderlig, densamma då skall af styrelsen verkställas och bekostas; att vid Barnhusträdgårdsgatan, der någon passage öfver jernbanan för närvarande icke äskas, styrelsen, i händelse staden framdeles skulle finna sådan behöflig, skall vara skyldig densamma af jernvägens medel bekosta och utföra 3; att styrelsen, emot befrielse från skyldigheten att bereda kommunikation för körande öfver jernbanan vid Gala Kungsholmsbrogatan, anlägger och bekostar: dels vid nyssnämnda gata en åtta fot hög och minst 12 fot bred under; ång för gående, hvilken skall af styrelsen hållas vattenfri och på ändamålsenligt sätt upplyst: dels inom qvarteret Lagerbärsträdet en viadukt öfver jernbanan i enlighet med deröfver aflemnad ritning; dels i fortsättning af viadukten, till Klara Norr Kyrkogata i öster och ned till Barnhusvikeni vester, en gata af samma bredd som viadukten, med fyllning till 60 fots bredd och å ömse sidor utefter Iyllen försedd med reveteringsmurar så anordnade, att desamma icke genom derinvid framdeles skeende nybyggnader komma att taga skada: dels ock planerar den del af stadens gatudessein, benämnd Vintervägen, som sträcker sig emellan Gamla Kungsholmsbrogatan och den blifvande nya gatan, äfvensom derjemte för framtiden underhåller hvad af viadukten ligger inom jernvägens område, hvartill höra landfistena och bron jemte pelarne under densamma, så att stadens underhållsskyldighet blifver inskränkt till sjelfva gatan, samt jemväl underhåller fyllningen och reveteringsmurarne och afhjelper derå i följd af sättning eller andra orsaker uppkommande skador under två är efter det arbetet med viadukten tagit sin början, hvaremot styrelsen berättigas, att, sedan förenämnda undergång vid Gamla Kungsholmsbrogatan blifvit anordnad och arbetet med