Aftonbladet – 2 maj 1866, sida 3

Till Redaktionen af Aftonbladet. En fråga, som otvifvelaktigt hörer till de ?anordningar för trafiken, som med anledning af jemvägsanläggningen genom hufvudstaden böra vidtagas? och som insändaren, med anledning deraf, antager komma före vid nästa hrr stadsfullmäktiges sammanträde den 4 Maj, är den om gndringande af kajmur från slussen till RagvaldsTO: De skäl, som tala för en dylik anläggning, äro många ; de vigtigaste torde vara: I första rummet att Södermalm, med en befolkning af !s af hela Stockholms, med sina åtskilliga varande och till antal och storlek dagligen växande fabriksanläggningar och upplag, ännu ej erhållit någon Mälare-kaj för lastning och lossning; ty de små bitar, som finnas vid Guldgränden och Ragvaldsbro, äro alltför otillräckliga och obeqväma att såsom sådan kunna omnämnas. Vidare, att den snart fullbordade jernvägsanläggningen dels alldeles borttager, dels gör för trafiken obeqväm nuvarande kaj vid Kött-torget och Kornhamn, hvilket minskade utrymme torde blifva nödvändigt att ersätta; samt att den blifvande jernvägsstationen i f. d. jernvågen gör en Mälare-lastageplats med jernvägsspår 1 dess omedelbara grannskap af högsta vigt och snart sagdt oundgänglig för att godstrafiken skall kunna beJämn skötas, och ej taga andra vägar än öfver tockholm. Slutligen torde en dylik anläggning betydligt bidraga till förskönande af denna stadsdel. Oaktadt insändaren väl vet att detta företag redan blifvit upptaget ibland dem, som anses nödvändiga, har han ej velat underlåta att påpeka dessa omständigheter, såsom efter hans mening, ihögsta måtto talande för dess snara beslutande och utförande samtidigt med jernvägsanläggningen.