Aftonbladet – 11 april 1866, sida 3

(Insändt.) Postlinien Malmö—Etra!sund, Sedan någon tid cirkulerar det rykte, att ofvannämnde postlinie skall förändras till Ystad-Stralsund, att, fastän såväl jernvägssom poststyrelserna efter berättelse afstyrkt denna förändring, man likväl från högre ort gifvit befallning att densamma skall ske från och med instundande Maj månad, då Ystad-Eslöfsbanan tros bli öppnad. Må vi dock blifva förskonade för denna förindring. Håller man en postförbindelse via Ystad för vigtigare eller ändamålsenligare än öfver Malmö, så skola vi vara de siste, som sätta oss deremot; hvarje kommunikation, så snart den blott någorlunda är ett behof, borde alltid, så vidt möjligt, åstadkommas. Men denna förändring är alls icke af behofvet påkallad och skulle, om den verkligen blefve realiserad, blott medföra en högst betydlig förlust för staten. Linien Malmö—Stralsund har nu hunnit upparbetas, inkomsten för passagerare och fraktgods har tillväxt med hvarje månad och skall om den får fritt och ostördt utveckla sig, sannolikt i fortsättning så tilltaga, att det om ett år härefter kan blifva hvad man kallar en affär för poststyrelsen eller åtminstone för ett enskildt bolag med mindre dyra båtar. Tillökningen i persontrafiken — den mest gifvande -härrör dock förnämlighst af Malmös närbelägenhet till Köpenhamn och de lätta ångbåtskommunikationerna deremellan. T fjol t. ex. var rassagerareantalet från Malmö till Stralsund och tvertom cirka 5000, hvaraf visst s-delar voro från eller till Danmark. Tro icke att dessa passagerare, hvilka såsom antydt till största delen komma frän eller för Danmark, i en framtid, ifall den ifrågavarande förändringen verkligen sker, skola taga den långa omvägen om Malmö, Eslöf och Ystad, med ett efter berättelse blifvande flera timmars upphåll i Eslöf, för att komma till Stralsund och vidare; då skulle Köpenhamn icke ha ångbåtsförbindelse med Stettin flera gånger i veckan eller med Liibeck, dels direkte hvarje å hvarannan dag, dels via Korsöer dagligen, — Att äfven godstrafiken så betydligt tilltagit finner sin förklaring i den omständigheten, att Malmö är den största och lifligaste handelsplat