Aftonbladet – 29 december 1865, sida 3

Jernvägstrafiken i Wermland. Till redaktionen af Aftonbladet. En anonym insändare i n:r 62 af Aftonblade harien artikel med rubrik Om jernvägstrafikes i Wermland meddelat åskillga uppgifter och Beräkningar rörande transportkostnaderna me afseende hufvudsakligast på Östra Wermland och Bergslagens nuvarande kommunikationsleder dch har gjort dessa meddelanden med afsigt at varna allmänheten för att sätta alltför stor tilli till det af komiterade till 1865 års landsting Wermland afgifna betänkande rörande Nord vestra stambanans sträckning genom provinsen Såväl de af insändaren anförda sifferuppgifter som de äf dessa siffror härledda slutsatser tord tarfva en närmare granskning, äfven med far: att under en tidpunkt sådan som den närvarand: föga uppmärksamhet af den tidningsläsande all mänheten torde fästas vid hvad som anföres. Insändaren börjar först att i detalj redogör: för huru effekterna fraktas från Persbergs. gruf vor och sjön Ynzen dels till Filipstad och dels til Gammelkroppa, i båda fallen för att nå det slut liga målet som är Kristinehamn, men har vid tale om Bergslagens kommunikationer alldeles råka bortglömma, att i riktning af landsvägen, son går vesterut från Filipstad, fraktas ett ej obe ydligt belopp malm, tackiern och stångjern, fö HKvilka effekter en jernvägstransport skulle var: till stor lättnad. Qvantiteten af detta xods, son i komiterades betänkande fnnes närmare speci ficeradt i enlighet med derom ingångna officiell: uppgifter. uppgår till den ej obetydliga sitivar åf 439.000 centner och dessutom pår äfvenlede ett ej obetydligt belopp eftekter 1 motsatt le till Filipstad. För den med sakförhållanden inom Filipstad: Bergslag obekante skulle det af artikel-författa rens framställning synas, som om komiterad: hade framhällit behofvet af en bibana, för at på densamma skulle framföras sådana efiekter som från bergslagen -gå söder eller öster ut Detta är emellertid icke enligt med verkliga för hållandet. Tvärtom hafva Komiterade pag. ( och å flera andra ställen i betänkandet sagt, at de i norr och söder gående kommunikations lederna äro utmärkt passande för transporten a de färdiga produkterna till: stapelorterna, de ti ler af året då båtlederna äro öppna, men passi j för framforslingen af malm och tackjern vest åt och för kol i motsatt led. ej heller för någor ålags transport under dep 6 å 7 månaders länge vintern, då segellederna äro obrukbara. Denn: ganska väsentliga omständighet, som äfvenledes blifvit påpekad af såväl jernvägsstyrelsen som af K. M:ts befallningshafvande i Wermland uti deras till K. M:t afgifna underdäniga yttranden förande den noråvestra. stambanans sträckning genom provinsen. har den anonyme insändarer med tystnad förbigått, ehuru han i början af sin uppsats säger sig via utreda frågan om huru Wermlands industri lämpligast skall kunna: tiil. godogöra sig fördelarne af stambanans framdra: gande genom länet?, Insändaren företager sig derefter det otack: samma besväret att visa, att effekter skulle kun. na fraktas lika lätt och lika: billigt vester ut, när de gå den sex mil långa omvägen öfver Kristinehamn, som om de gå direkt Norum till stambanan, dervid förglömmande den gamle regeln, att 2:ne sidor i en triangel äro längre än den 3:dje, huru de än tagas För att ledu detta sitt påstående i bevis, utgår han förstfrår det obestyrkta antagandet, att de begge transportlederna mellan Yngen och Sjöändan skola nedsätta sina frakttaxor med 3s öre pr centner eller så lågt att effekterna skulle gå från Yngenr till Kristinehamn för samma fraktpris som frårv Yngen till Norum, och såsom bevis härför an tages det likaledes obestyrkta påståendet, att jernvägen YngenÖstersjön skulle förändras til okomotivbana. Men medgifvet att alla dessa suppositioner inträffa, så ha vi nu effekterna b ena sidan i Kristinehamn och å andra sidan vid Norum. För alla de effekter, som nu skola gå vester ut på jernväg från nyssnämnda ställen. säger sunda förnuftet att frakten från det 3 mi aflägsnare Kristinehamn skall blifva dyrare är från Norum, och insändaren har äfven genom sina kalkyler kommit till samma resultat. Afven nvad sjöfrakten från Kristinehamn beträftar, vis: insändarens beräkningar att frakten från Norum vester ut blir billigare. SNR