Aftonbladet – 14 september 1865, sida 2

oo Jernvägen Katrinzholm—Norrköping. I Norrköpings Tidningar berättas: Vid förra månadens utgång voro 3 mil 30,600 fot fär digterrasserade, och återstå sålunda att terrassera 19.400 fot. På denna sträcka har dock arbetet så fortskridit, att sannolikt i December hela terrasseringen blir fullbordad. Från Norrköping till Dvardäla, eller på ungefär en mils längd, äro räler och sliper utlagde och den så kallade ballastnin gen, eller påfyllningen af den grusbädd, i hvilken sliperna inbäddas, under arbete med grusvagnar, som af sin egen tyngd ruila utför lutningen förbi Lilla Åby och transporteras sedan vidare med hästar, hvilka äiven draga de tomma vagnarne äter upp till grustaget vid Dvardala. Från Katrineholmssidan är en half mil räler och sliper utlagda oeh ballastningen verkställes derföre, sedan 14 dagars tid, med lokomotiv, som transporterar eåväl de fyllda: som tomma vagnarne. Vid Åby, Simonstorp och Strängsjö äro stationshus och magasiner uppförda, och fortgår arbetet med husens imredning och stationsplanernas reglering. I Norrköping fortgår murningen af stationshuset, och, stommen till godsmagasinet är uppsatt. ÅA lokomotivstallet har ej ännu tegelmurningen börjat, men är meningen att äfven få detta hus under tak i år. Uppsättning af telegrafstolpar har börjats från Katrineholmssidan Ls stäl TR ol ni ad obtain Dan PSP