Aftonbladet – 15 april 1865, sida 3

— Körvägigar under norra stambanan inom wfvudstadenin. Med anledning af en framtällning i detta ämne från stadsfullmäktises beredniiingautskott har jernvägsbyggnadstyrelsen i : aflåten skrifvelse föreslagit att, i sammanhanng med ombyggnaden af Gamla Kungsholmasbron och i stället för den ifråvasatta utvividgningen af Gamla Kungsholmsyrogatan, aanlägga en ny gata i parallel rigting med dden gamla och på omkring 230 ots afståndd norr om denna, i förlängningen hvaraf denr nya bryggan skulle anläggas, och att förr körbanuns ledande öfver jernväsen skulle uppföras en viadukt bestående af sett på hvaardera sidan om jernvägsspåren upplördt laandfäste af huggen granit och al 50 fots breedd eller af samma bredd som den blifvande gzatan. Emellan dessa landfästen, hvars afstårnd från hvarandra skulle vara 78 fot, skulle uppföras en brygga af 48 fots bredd, hviilande på bärbjelkar af valsadt jern, undeerstödda af gjutna jernkolonner. Emot landfifästena stöda de jordbankar, hvilka med en stiggning af 1: 30 leda från gatans plan upp titill bryggan, och hvilka bankar till en börjjan och på jernvägens bekostnad skulle erhäälla 30 fots bredd, hvilket för nu varande treafik vore tillräckligt, men som framdeles eefter hand kunde utvidgas utan någon särddeles kostnad, om tjenliga fyllnadsämneni från staden der finge utläggas. Kostnadeen för utförandet har beräknats till 62,500 rdr, oberäknadt kostnaden för gatans eller appareillernas stensättning; och har jernvägsbyggnadsstyrelsen erbjudit sig att låta verkstalla och af jernvägsmedlen bekosta antingen ifrågavarande viadukt eller gatans ledande under jernbanan på följan :e vilkor: 1:0 att hofvudstaden utan kostnad upplåter den för viaduktens anläggning erforderliga nya gata af 60 fots bredd och å densamma låter verkställa och bekosta de derå erforderliga planeringsoch stensättningsarbeten; 2:0 att diå den nya gatan komme att anläggas å endast 230 fots afstånd från Gamla Kungsolmsbrogaatan och i parallel riktning med densamma, ockh då de genom viaduktens anläggning för trafiken å jernvägen åsyftade fördelar icke skulle vinnnas, i fall en vägöfvergång i banans plan skulle: derjemte anläggas å sistnämnda gata, någon sådaan icke måtte ifrågakomma, och att, för den häändelse en eller flera nya tvärgator mellan Ganmla Kungsholmsbrogatan och den nya