Aftonbladet – 12 januari 1865, sida 6

de årliga utgifterna 265.000 rdr, skulle en nettobehållning af 110,000 rdr årligen uppkomma. åväl sjelfva idn som ock hr Dahls förslag hafva omfattats med det intresse att statsrådet grefve v. Platen, presidenterna Mörner och Akerman, generaidirektören Stråle, medicinalrådet Carlson, borgmästaren Eklund, professorerna Mäller och Arrhenius, brukspatron Stråle, grosshandlarne Guilletmot, Monten och Hierta utfärdat inbjudning till aktieteckning för anläggning af en pudrettfabrik. Aktierna äro bestämda till 100 rdr stycket, och så snart teckningssumman uppgätt till 100,000 rdr skall bolagsstämma utlysas. På samma gång vi önska att förslaget måtte med välvilja omfattas af allmänheten, uttala vi äfven den förhoppning att Stockholms stadsfullmäktige skola intressera sig för frågan, enär den ur sanitär synpunkt för hufvudstadens befolkning är af ganska stor vigt. — — Med anledning af olyckan vid Sandsjö yttrar Jönköpingsbladet: Det är svårt att inse hvilken nöd som tvang att släppa ut ett extratåg 20 min. efter ett ordinarie, då man dertill hade hela dagen på sig, ty såvidt vi veta gå på denna linie, sedan ordinarie morgontåget pacserat, intet tåg förrän eftermiddagens nedgående snälltåg, som går härifrån omkring klockan 5, samt derefter uppgående snälltäget, som hitkommer omkring kl. 10 på qvällen. Ingen nämnvärd skada synes kunna ha upp: stått af att låta ett tåg tomvagnar vänta en half timma till och för säkerhetens skull afsända det först en hel timma efter ordina rie tåget. Obetänksamheten att i det sistnämnda låta eftersta vacnen vara en passagerarevagn är redan anmärkt. Man emotser med spänd väntan resultatet af den blifvande undersökningen inför domstol. Men ätven i det hänseendet är en temligen svårförklarlig oformlighet begången, då undersökningen blifvit utsatt att hållas vid ordinarie tingsstället Komstad och icke vid sjelfva olycksstället, der både hela den persönal, som har att meddela upplysningar, vore att tillgå, och hvilken eljest icke kan komma ifrån annorlunda än en eller ett par i sender, samt äfven ransakningens ledare kunde med egna ögon taga kännedom om en mängd lokala omständigheter, som icke sä lätt låta sig beskrifvas. En så vigtig ransakming som denna, hvilken derjemte omfattar ett hittills lyckligtvis icke förekommet fall, borde väl handläggas med all möjlig omtanka och drift, så väl för sakens egen skull, som till ledning för framtida dylika händelser, hvilka väl ty värr ej kunna absolut förekommas, äfven om, såsom man med skäl bör hoppas, en sådan oförsigtighet och brist på förutseende, som denna gång egt rum, komma att stå ensamma i sitt slag uti svenska jernvägstrafikens annaler. —fB