Aftonbladet – 29 december 1864, sida 2

MR JUUL 4 — Jeravägsolyokan vid Sandsjö. (Från Aftonbladets korrespondent.) Jönköping den 27 Dec. P. Svensson från Hättebo, Nydahla socken, hvars ena fot blef krossad och straxt efter ankomsten till lasarettet amputerad, dog i dag klockan 5 på morgonen. Denne var ogift. Materialskrifvaren Lindholm var i dag så återställd att han kunde lemna lasarettet kl. 4 e. m. och återvända till sin station med det kort derefter afgående snälltåget. Men det torde dröja länge innan någon annan af de öfriga kan komma härifrån och ganska få äro de, som för framtiden blifva annat än krymplingar. I går afton och äfven i dag äro hitkomna några af de olyckliges anförvandter och deribland enkan till den först på lasarettet aflidne Magvus Pettersson från Söndra. Afven i dag ha alla de sårade fått behålla sans och uppfattningsförmåga. Jönköpingsbladet, som i sitt n;:mmer iör dagen innehåller en mera detaljerad beskrifning än som kunde förliden lördag meddelas, säger i samma berättelse: att efter allt hvad man hittills kan döma, är felet uteslutande extratågets lokomotivförares.? — Härom äro meningarne härstädes delade; men då för närvarande både anklagelse och fritagelse kunna vara förhastade i brist af framför allt bevisliga fakta, — sådana komma troligen i dagen vid den blifvande ransakningen inför vederbörlig domstol, — kan man väl icke nu vederlägga samma påstående, men bör åt detsamma icke heller skänka odeladt bifall. I öfrigt är dock berättelsen med sanna forhållandet öfverensstämmande. Jönköpingsbladets i korrespondentens bref antydda berättelse är hufvudsakligen följande: Det härifrån i fredags morgon söderut gående ordinarie tåget hade vid kl. 8-tiden afgått från Nässjö, medförande sådan signal, som tillkännagifver att ett extratåg kommer snart efter, och hvilket man således såväl å linien, som å nästa station Sandsjö var beredd att emottaga. Nämnda extratåg bestod hufvudsakligen af tomvagnar — dylika flyttningar behöfvas ibland, då godstrafiken är större i den ena riktningen än i den andra. Det afgick från Nässjö 20 minuter efter det ordinarie tåget och hade gerna kunnat hålla sig på samma tidsaf. stånd, men var enligt reglementet zkyldigt att ej närma sig det föregående tåget mera än på 10 minuters tidsafstånd; i dess ställe gick lokomotivföraren med den fart, att han kom till Sandsjö blott 6 minuter efter ordinarie tåget, som då var nära färdigt till resans forisättning. Dermed hade likväl ingen skada skett om han då saktat farten; reglementet bjuder att vid ankomst till station skall tågets egen fart vara upphäfd, så att det ej kan inkomma på stationen utan ny ånga. Men denne gick med full fart, aktande hvarken den å stationen uppsatta stoppsignalen eller de vid en vägöfvergång i bapplanet befintliga två grindar, eom öfverkördes, och ej heller eldarens uppmaning att slå back, Då man vid stationen påräknat att extratåget skulle stanna bakom det förut stående, såsom dess skyldighet var, var man ej beredd på att genom spårvexling inleda det förra vid sidan af det sednare, hvarigenom annars olyckan likaledes hade kunnat förekommas. Tiden medgaf i alla fall, då tåget kom rusande, ingenting annat än att med bäfvan motse den förfärhga katastrof, som också ögonblickligen inträffade, då extratågets lokomotiv stötte å ordinarie tågets eftersta vagn, en tredje klassens passagerarevagn, med den fart, att vagnen hoppade upp på lokomotivet, bortsopade dess skorsten och gjorde några bucklor på skärmen, som emellertid höll, sålunda skyddande lokomotivföraren och eldaren, hvilka blefvo oskadade. Den påkörda vagnen blef totalt krossad och dess assagerare lemlästade. Afven vagnen näst intill, bkaledes en tredje klassens vagn, fick en svår stöt och blef så illa tilltygad att den ej anses reparabel, hvadan också dess passagerare blefvo mer eller mindre illa skadade. Lokomotivet, som äfven blef illa åtgånget, är dock reparabelt. en scen, som nu uppstod, kan lättare föreställas än beskrifvas. Vare det nog segåt, att såväl de oskadade passagerarne, som befolkningen på stället bidrogo på ett berömvärdt sätt att bereda de skadade all den hjelp och lindring, som för tillfället kunde åstadkommas; deribland lärer en sergeant Zander isynnerbet utmärkt sig för raskhet och nit; af passagerarne gjordes en, insamling, som uppgick till ivemot 200 rdr. Såsom redan är näömdt, telegraferades hit! efter ett extratåg; till följd af oklarheter. senom arbete på linien, hvilka först måste ! indsorödjas, kom detta ej fram till Sand-? sjö förr än mot kl. 1, och då med sjuklinl r r sarnes förbindning samt inbärande i vagarne m. m. tog lid, återkom det ej hit rr än inemot kl. 5. Det påkörda ordinarie åget afgick efter omkring tre timmars upyehåll, omkring kl. 1 middagstiden vidare ; öderut. 1 Så snart underrättelse om olyckan ankom ill Stockholm, begaf sig generaldirektö