Aftonbladet – 24 november 1864, sida 2

— Ångbåtsfarten mellan hufvudstaden och de norrländska städerna har nu för året upphört. Med undantag af ångbätarne Haparanda, Hernösand, Sundsvall och Sten Sture, som i dag och i morgon hitväntas, äro de öfriga på Norrland och Norrbotien gående ångbåtarne under uppläggning. Under nu tilländagångna seglationsår haiva 15 ångfartyg underhållit kommunikationen mellan Stockholm och de norra orterna, från och med Gefle till och med Haparanda. Al dessa bafva 2, nemligen Njord och Chapman, kallats liniebåtar, emedan de anlupit alla städerna mellan Stockholm och Haparanda; 2, nemligen Thule och Berzelius, hafva gått direkt från Stockholm till Umeå och derefter anlupit de norr om denna stad liggande platserna till och med Haparanda; 2, nemligen Haparanda och Volontaire, halva gått direkt från Stockholm till Piteå och derefter anlupit de deremel!an och Haparanda liggande platserna. De öfriga 9 hafva gjort direkta resor mellan hufvudstaden och åtskilliga norrut belägna städer; sålunda hafva 2 gjort direkta resor (under sommar. månaderna natt-turer) härifrån till Gefle, 1 härifrån till Söderhamn, 1 till Hudiksvall, 3 till Sundsvall, 1 till Hernösand och 4 till Umeå. Under byggnad äro 2 större ångfartyg nemligen ett om 80 hästkrafter vid ingeniör Lindbergs härvarande mekaniska verkstad ör resor mellan Stockholm och Söderhamn, samt ett om 100 hästkrafter vid Bergsunds mekaniska verkstad för resor mellan Siockholm och Heruösand, hvilka båda skola vara färdiga vid första öppet vatten. — Ångfartyget Njord, kapten Hj. v. Sy. dow, ett af vära siorsta och komfortablaste ångfartyg, om 160 hästkratters hjulmaskin. och som hittills gjort resor mellan hufvud staden och de norrländska städerna, läre