Aftonbladet – 4 oktober 1864, sida 3

par talare blifvit citerad såsom auktoritet till bevis derpå, att man uten svårighet skulle kuona öka hastigheten på våra jernvägar till fem mil i timman, uppehållen inberäknade, och således fara mellan Stockholm och Malmö, eller tvärtom, på tretton timmar. — Förhållandet var, såsom äfven refererats, att jag, med all aktning för der jernvägsingeniörs kunskaper, som insänd den åberopade artikeln till Aftonbladet, lik väl ansåg att man icke alltför mycket borde bygga på de deruti gjorda kalkyler, och säsom stöd för denna erinran exempelvir framtog att, enligt den uppgift författare lemnat öfver kostnaden pr svensk mil fö: en hel passagerarevagn, skulle, om vag narne voro fullt upptagna, kostnaden fö: hvarje passagerare mellan Stockholm oc! Göteboig icke uppgå till mer än omkring 20 öre. Det är denna uppgift af mig som Aftonbladet kallar en blunder. Med anledning häraf, och då det icke lä ter kunna förtänkas någon att ogerna vilje anses i sina yttranden inför hrr stadsfullmäktige begå sådana misstag i uppgifter som mar kallar blunders, anhåller jag ödmjukligen att få ordagrannt citera det ifrågavarande uttryc ket i hr löjtnant Sandebergs artikel i fredags bladet. Det heter der att ?nu, inberäknadt un?derhåll, driftkostnad och amortering, enligt trafikstyrelsens egna uppgifter, hvarje hel vagn Pmed 24 platser pr mil kostar staten 113 ör. eller mindre än en femtedel af nuvarande priset för en andra klassens snälltågsbiljett. Nu frågas: är detta tvetydigt? Priset på en andra klassens snälltågsbiljett är ju 60 öre pr mil. Mindre än femtedelen af detta ris mäste således vara mindre än-12 öre. etta är hvad artikelförfattaren uppgifvi såsom kostnaden för en hel vagn med 24 platser, och för bättre minne skull är en delat der citerade meningen kursive:ad af författarer sjelf. Räkningen öfverensstämmer ock med den af honom uppgifna siffran 1123 öre pr svensk mil för hel vagn. Vidare: vägen mellan Stockholm och Göteborg är 42!e mil. A22 gånger 1123 öre gör 49556 eller i rundt tel 496 öre; som enligt författaren: beräkning skulle utgöra driftkostnaden för en vagn med 21 platser mellan Stockholn; och Götehorg. Divideradt med 24 gör dett: 20?3öre, som, underantagandeatt alla platserna vore besatta, skulle enligt sama räkning wutgöra kostnaden för hvarje passagerare, Redaktionen torde häraf benäget finna, att om en blunder här blifvit begången-och ej blött ett skriffel, så är det icke mig den tillhör. Jag ber för öfrigt få anmärka, att endr orsaken hvarföre jag vid tillfället gjorde den ifrågavarande erinxen var den, att fiera, men isynnerhet en föregående talare, hudi föstat sig vid artikeln i ATtonblådet såson: en auktoritet, hvarpå stadsfullmäktige en ligt hans tanka kunde grunda en opinionseyttring. Det var väl då icke helt och hållet ur vägen att visa, att beräkningarne, deri icke vore så ofelbara som den tialarer tycktes anse dem, utan att min mening derföre var att vilje klandra artikelförfattaren, hvars nit och i mänga afseenden ganske upplysande bemödanden, med afseende på redandet af åtskilligt som angår våra jernigar, villigt erkännes. Stockholm den 4 Okt. 1864: : LT. J. Hierta,