Aftonbladet – 2 februari 1864, sida 2

Stockholms stadsfullmäktige hade sammanträde i går e. m. kl. 5. Det vanliga uppropet visade, att åtskillige fullmäktige visserligen skriftligen hade anmält förfall, men dervid icke angifvit skäl för sitt uteblifvande. Med anledning häraf yrkade ett par talare att för framtiden måtte iakttagas, att de, som sålunda uteblifva, skulle erlägga det för uteblifvande utan giltigt förfall stadgade bötesbelopp; men sedan en talare fästat uppmärksamheten derå att stadsfullmäktige vid blifvamde sammanträden icke voro bundna af ett beslut, som fullmäktige i nämnda syftning vid detta sammanträde kunde komma att fatta, beslöts, att det endast kulle i dagens protokoll antecknas att fullmäktige anse önskligt att plikt för uteblifvande måtte hädanefter bestämmas, då giltigt förfall för ute blifvande ej blifvit uppgifvet. Härefter justerades dels protokollet för sednaste sammankomsten, dels nägra då beslutade skrifvelser. Till stadsfullmäktiges yttrande hade öfver: ståthållareembetet öfverlemnat den från K. M:t remitterade frågan om utsträckning i tiden för utgörande af de afgifter, hvilka blifot bestämda för begagnande af de på Stockholms stads bekostnad å K. Djurgården anlagda landningsbryggor. Ärendets föregående Ond ng är i korthet följande: Den 10 April 1863 hade K. M:t uppå gjord framställning förordnat, att för ångslup, som mellan stadens olika delar och berörda landningsbryggor underhåller daglig förbindelse, skall för hvare dygn under tiden från den15 Maj till den 15 September till stadskassan erläggas en afgift af 4 öre för hvarje enhet i den qvot, som vid ång: slupens uppmätning efter derför faststäld grund uppkommer; men att deremot för öfriga ångslupar, som endast vid ett eller annat tillfälle, vare sig under nämnda tid eller eljest under årets lopp, ombesörja förbindelse mellan sagda platser, dubbel afgift eller 8 öre för hvarje qvotenhet skall utgifvas. Uti sedermera till K. M:t genom öfverståthållareembetet ingifvet memorial hade stadens drätselkommission, hufvudsakligast för att bereda staden någon godtgörelse för de betydliga kostnader af 28.887 rdr, 19 öre, stader. på landningsbryggan nedlagt, hemställt huruvida icke, synnerligast med afseende å den betydliga vinst, träfiken på Djurgården för ångsluparnes egare medförde, K. M:t skulle finna lämpligt medgifva den förändring i ifrågavarande afgifter, att desamma för ångslupar, som besörja daglig trafik med Djurgården, finge utgå lika som för de ångslupar, hvilka tillfälligtvis ombesörja denna trafik eller med 8 öre för hvarje qvotenhet, äfvensom att afgiften finge beräknas för hela den tid af året, hvarunder ångslupsförbindelsen eger rum. I afseende å den begärda tillt ökningen i afgifterna för begagnande af Bf gorna vid Djurgården, hade K. M:t på anförda skäl afslagit kommissionens framställning, men i atseende å utsträckning af tiden för afgiftena uppbärande, hade K. M:t remitierat ärendet till öfverståthållareembetet att höra stadsfullmäktige. På uppgifna grunder hade fullmäktiges beredningsutskott, med afseende å den kännedom af Djurgärdstrafiken, utskottet egde, ansett densamma från medlet af April till medlet af Oktober vara tillräckligt lifiig för att erbjuda ångslupsbolagen sådana fördelar, att den obetydliga afgiften för landningsbryggornas begagnande icke Skulle föranleda dem att upphöra med kommunikationens besörjande, och fann sig böra hemställa, det stadsfullmäktige i det infordrade utlåtandet måtte förklara, att fullmäktige anse en sådan utsträckning i tiden för ifrågavarande afgifters erläggande böra ega rum, att de ångslupsbolag hvilka underhålla daglig kommunikation med Djurgården, må vara till afgifters utgörande förpligtade för tiden från den 15 April till den 15 Okt. hvarje år. Häremot hade hr Stråle i utskottet reserverat sig, hufvudsakligen på grund deraf, att han ansåg det vara en falsk åsigt att genom afgifter på trafiken söka att bereda en kommun inkomster. Vinsten för stadskassan komme icke att belöpa sig till mer än 75 rdr, men om utskottets förslag om utsträckning itiden bifölles, tiliskynRR RS EN KOST EN TNE TE IN RT EET OTRS OS IS SA