Aftonbladet – 19 januari 1864, sida 3

Till Redaktionen af Aftonbladet. Med anledning af förekomne anmärkningar emot trafikstyrelsens beslut om förändring i sättet att kungöra tidtabellerna för bantågens gäng å statens jernvägar. anhålles att Redaktionen benäget ville meddela sin publik följande upplysningar: Vid trafikens början och innan banorna vunnit en större utsträckning samt bantågens antal i gamma mån ökats, fordrade tidtabellerna ej större utrymme, än som lämpade sig för tidningsannonser, hvilkas kostnad af samma skäl ej uppgick till någon betydligare summa. En ytterligare anledning att härtill begagna tidningarpe förefanns derutinnan, attturerna, till följd af bandelarnes successiva öppnande. för trafik, mäste undergå täta förändringar, hvilka i alla fall borde uti de mest lästa bladen kungöras. Oaktadt tabellerna efter vestra stambanans full bordan redan uppnådde ett omfång, som gjorde dem mindre lämpliga och särdeles kostsamma att införa i tidningarne, ansågs likväl skäl att under första året dermed fortfara, helst flera förändringar i turerna kunde ematses, innan erfarenheten vitsordat lämpligheten af bantågens först bestämda anordning och antal. Med innevarande år hafva emellertid alla skäl till begagnande af ett så dyrt annonseringsmedel upphört att kunna anses giltiga. Bantågens tu: rer å vestra stambanan äro ordnade sådana, som de säkerligen kunna bibehållas, till dess att äterstoden af södra stambanan emellan Jönköping och Alfvestad är fullbordad, under det att det successiva öppnandet för trafik af vissa delar af den sistnämnda icke medför annan förändring i bantågens gång än att turerna emellan Malmö och Alfvestad, utan rubbning af de nu bestämda tiderna på den äldre linien, utsträckas till de nya stationerna. Då en sådan utsträckning icke lärer vara att förvänta mera än tvenne gånger under året, behöfves ej heller mera än tvenne upplagor af tidtabellen och, sedan hela södra stambanan nästa år är fullbordad, sannolikt ej mera än en upplaga om året. De nu gällande tidtabellerna upptaga nästan en hel sida i de större tidningarne, och genom den ytterligare utsträckning, som dels under detta och dels nästkommande år är att förvänta, blifver ett sådant utrymme sannolikt otillräckligt. Ännu mera måste naturligtvis ett dylikt missförhållande inträffa, då de vid sistlidne riksdag beslutade nya stambanorna hinna fullbordas. Deraf torde lätteligen kunna bedömas att tidtabellernas fullständiga kungörande genom tidnirgarne hvarken blitver praktiskt utförbart eller förenadt med ett kostnaderna motsvarande gagn för trafiken och allmänheten. Man kan visserligen invända, att de stora tabellerna icke behöide införas så ofta som under förlidet år egde rum och att de dagliga annonserna kunde inskränkas till kungörande af tiderna för bantågens beröring med hufvudstationerna; men onekligt lärer väl vara, att trafik. styrelsen Ffven måste på lämpligt sätt tillfredsställa hela den öfriga trafikerande allmänhetens fordringar, samt att detta icke genom t dnin garne kan ske på annat sätt, än genom den fullständiga alla stationer och bantåg upptagande tidtabeliens ofta upprepade införande. I andra länder begagna hvarken statsbanor eller privata jernvägsbolag, med få undantag. betalda tidningsannonser såsom medel att sprida kännedom till allmänheten om bantågens gång. utan inskränkes kungörandet till offentliga ar. slag samt någon gång tillkännagifvande i någon officiel tidning om vidtagne förändringar, men är för öfrigt öfverlemnadt åt den enskilda spe kulationen, utan kostnad för jernvägarne, Erfsrenheten Aerstädes har äfven visat, att många Häpingar i eget och sin publiks intresse, i alla fall icke underlåta att meddela sådana underrättelser om bantågens gång, som för hvars och ens publik kunna vara af speciel vigt. Då specifika räkningar öfver alla kostnade: för annonsering af tidtabeller under förlidet å: ännu ej inkommit till trafikstyrelsen, kan deras totalbvelopp ej uppgifvas; men likväl anföres. at till Aftonbladet blifvit utbetalde närmare 1700 rdr, till Dagligt Allehanda för 3 qvartaler 2454 rår 41 öre, samt till Postoch Inrikes tidninga