Korsör. An en gång föres postsäcken ombord på ångbåt, som under natten går från Korsör till Kiel. Derifrån föres posten slutligen med bantåg som inträffar i Hamburg klockan mellan 10—11 f. m. En ganska hastig kommunikation! — Utförandet har emellertid ej svarat mot planen, sådan den finnes på papperet. Det har nemligen befunnits, att, ehuru vägarne i Småland för närvarande äro utmärkt goda, postdiliensen emellan Jönköping och Alfvesta hittills de flesta dagarne ej hunnit fram till Alfvesta före bantågets afgång kl. 9,55 f. m.; och om blott en länk i en kedja är svag, är kedjan ej mycket värd. Orsaken till postdiligensens uteblifvande på bestämda tiden får sökas deri att tiden för färden emellan Jönköping—Alfvesta är väl knapp om man tager i betraktande att här starne i Småland i allmänhet äro för små för post diligenserna. Poststyrelsen, som eger rätt att begagna vanlig gästgifvare-skjuts, har dock på ifrågavarande linie som annorstädes, vidtagit den utvägen att bortauktionera postbefordringen, för att försäkra sig om goda hästar, ehuru en sådan : befordring blir dyrare för postverket, men i Småi land har på flera ställen det missbruk egt rum, att en person, t. ex. gästgifvaren, inropat post befordringen till högt pris och utfört den sålunda att reservskjutslaget budas i vanlig omgång. Derigenom har ingenting vunnits annat än att de skjutsskyldige fått högre skjutslega. I Poststyrelsen skall utan tvifvel finna någon ut: väg att afhjelpa den påpekade bristen. Så fort Å eller två stationer öppas å banan norr om j Alfvesta, förändra sig förhållandena. Till dess I torde det vara bäst att låta bref fotskaffas från : Jönköping till Alfvesta med gammal snällpost, I som alltid bör kunna tillryggalägga 12 mil på 16 timmar. Passagerare, tidningar och paketer kunde under tiden gå med diligenserna. Eller skulle bantåget från Stockholm kunna afgå en timma tidigare på morgonen och er halftimma (afknappas på POStespe itionstiden i Wrigstad? , Danska postverket medgifver ingen rubbning. i ———