Aftonbladet – 17 september 1863, sida 3

Staten och do enskilda jernvägsbolagen. Landshöfdingen grefve E. Sparre har begärt plats i bladet för nedanstående uppsats och handlingar, hvilka vi införa, på det vi ieke må beskyllas att vilja undanhålla någon upplysning i ämnet, men under uttrycklig förklaring, att vi anse de omförmälda förhållandena icke på minsta sätt kunna gifva anledning ait frångå den vigtiga grundsatsen, att en gång träfiade aftul mellan staten och enskilda korporaticner böra strängt upprätthållas. De insända meddelandena fö!ja här. Till Redaktionen af Aftonbladet! För att uppfylla mitt åtagande att styrka, det inkomsten af fraktgods vid Herrljunga station under de första tio dagarne ?) efter Boråsbanans den 7 sistl. Augusti inträffade öppnande tiodubblats, får jag härmed öfverlemna en uppgift från kontrollkontoret för statens jernvägstrafik, utvisande, att vid jemförelse af tiden trån den 21—31 Juli, med den från den 11—20 Augusti, inkomsten för afsändt gods 17-dubblats, samt för emottaget gods fyrdubblats. Jemförelsen med Falköping visar huru trafiken der icke ökats. För att likväl icke beskyllas för öfverdrift, och visa resultaterna af en jemförelse, som omfattar en något längre tid, får jag, efter att numera hafva erhållit uppgift om trafiken för hela Augusti månad, jemväl bifoga en jemförelse mellan trafikinkomsten under hela Juli och Augusti månader, hvilken, enär den jemväl upptar passagerare trafiken, r något mindre förvånande resultat, men likväl en tillökning, som jag fort: farande vågar kalla oerhörd. Derjenite hoppas jag att redaktionen icke vägrar intagandet i tidn ngen af hosföljande till statsutskottet inlemnade promemoria i denna fråga, som ådragit sig en viss uppmärksamhet. Stockholm den 12 Stept. 1863. on