Aftonbladet – 29 augusti 1863, sida 2

— Posttidningen iör i går innebåller följande iasända artikel, framställande behofvet af en ny jernvägestation melian Katrineholm och Wingåker: Gör man sig mödan att efter tidstabellerna för jernvägstågens afgång från de olika stationerna jemföra de olika afstånden mellan vestra stambanans nuvarande stationer, så finner man, för t, ex. de 8 k. Yblandade tågen, att mellan hvarje station, uppehållen inberäknade, åtgår en tid af mellan 19 och 41 mihuter eler i medeltal 30 minuter. Utom för stycket Ålingsäs—! Floda, för hvilket 45 minuter äro beräknade, gifvas endast tvänne undantag, nemligen Stockheolm-—Liljeholmen med endast 10 minuters mellantid, och Katrineholm —Wingåker med ända till 55 minuters mellantid och ett afetånd af 2,1 mil. För det förstnämnda undantaget torde väl flera skäl kunna anföras; men hvilka äro skälen till det sistnämnda? Den med förhållandena mindre väl bekanta kunde vara frestad tro, att han här passerar genom en ödemark, saknande. både folk och vägar. Så är dock långt ifrån förhållandet. Det är tvärtom den bekanta välodlade, produktiva, med många bruk och gärdeles företagsamma inbyggare uppfyllda Wingåkersträkten man här passerar. Förgäfves spanar man något antagligt skäl hvarföre just här ett så betydligt språng, helå 24 minuters väg längre än de öfverhutvud längsta på hela banan, blifvit taget. Det ser nästan ut, som mari velat så litet som möjligt komma i beröring med de sädesproducerande vingåkrarne, helst sjelfva Katrineholms station, på en knapp mils afstånd från Walla, ej är så synnerligt tillgänglig för gamla kommunikationsleder. Det är icke meningen att här återgifva allt det myckna som med och utan skäl kunnat sägas och blifvit sagdt emct valet af läge för Katrineholms station, eller nu ånyo uppräkna de många skäl, som tala för ett annat läge ungefär 10 minuters väg längre åt Wingåker till, nemligen vil Damstugan eller Stettin, der många vägar korsa hvarandra; ty alla dessa skäl vederläggas med det stående axiomet, att Norrköpingsbanan skall utgå ifrån den punkt der Katrineholms station är belägen. Deremot torde med fullaste skäl kunna påyrkas en ny station mellan Katrineholm och Wingåker. Skulle en amhaltstation vid det eljest särdeles lämpliga och välbelägna Damstugan, der vägar från alla håll (ÖstergötNME OG HG SO SSSK EES RDI AEA DATE