Aftonbladet – 18 augusti 1863, sida 3

(Insändt.) Haru många bangårdar skall Stookholm få? Moan måste ovilkorligen göra sig denna fråga då man läser i ett nummer af tidaingen Upsala följande förhoppningsfulla tirad, som har en viss auloritet, enär tidningen utgifves af en ledamot af borgareståndet, hvilken ifrigt deltagit i striderna för Upsalabanan. Den äfven såsom stilprof mycket klassiska tiraden är af denna lydelse: Den nu beslutade delen af Norra stambanan sträcker sig från Upsala ända till Fatburssjön och kommer att kosta omkring 8 millioner rdr. Då bemälda upplandsområde förser hufvuistaden med den obestridligen största varuoch konsumtionstillförseln norrifrån och sannolikt ?4-delar (? !) af heia dess behof af landtmanneaprodukter m. m; så finner man lätt af hvilken omätlig och oskatibar vigt hela denna, nu beslutade, banswäckning är för denna lands del och dess landtmannaproduktion, särskildt derutinnan, att dess effekter kumna destineras till hvilket solutorg som helst inom hufvud staden. Förmodligen kommer härvid att så tillgå, att särskilda vagnar finnas för och red påskrift Norra (nya) torget (vid Barn husgatan), Bangården vid Clara, Munkbron, Riddarholmen, Kornhamn, Skeppsbron, Jernvågen 0. 8. v., så att varuafsändaren får sitt gods utan vidare besvär transporteradt till hvilken allmän plats som helsti hufvudsta den. Man erfar häraf att vi i Stockholm hafva att vänta, utom den redan befintliga 1 bangård vid Fatburssjön, äfven dito vid Barnhusgatan, dito vid Clara sjö, dio vid Munkbron, dito vid Riddarholmen, dito vid Kornhamn, dito vid Skeppsbron, dito vid Jernvågen, dito vid Hötorget, dito vid Norrmalmstorg, dito vid Laduagårdslandstorg, dito vid Jerntorget, dito vid Adolf Fredriks torg, När härtill läggas de ef öfverste Erieson föreslagna: 1 bangård vid Nybrohamnen och 1 d:o på Skeppsholmen, eå få vi 15 bangårdar. Och det bör väl förslå för några år. PERSER