Aftonbladet – 29 april 1863, sida 3

för hvar och en för sllmänna trafixe låten bana eller bandel fortfarande må särskildt redovisas, samt att den behållning, som kan å någon sådan bana eller bandel uppkomma, må i första rummet få använtill bestridande af underhållskostne derna örelsen ä andra bandelar, hvarest brist uppstår; men ätt den derefter vid hvarje års slut möjligen återstående behållning å sammanlagda inkomsten af statens jernvägsrörelse må till riksgäldskontoret ingå; 25:0 hemställer att af nu i riksgäldskontoret innestående samt ytterligare uppkommande behållning på trafiken, 300,000 rdr ör den förflutna tiden samt 100,000 rår årligen under innevarande och derpå följande tre år, eller tilthopa 700,000 rdr, må användas till fortsättande af arbetena. å statens jernvägsbyggnader; 26:0 tillstyrker att rikets ständer må medgilva att, derest utgifterna för rörelsen å statens jernvägar och desammas underhåll icke af inkomsterna betäckas, bristen må at riksgäldskontorets tillgångar ersättas; 27:o hemställer att rikets ständer målte förklara, det hinder icke möter att, på dei rikets ständers underdåniga skrifvelse af d. 16 September 1857 upptagna vilkor för arbetena å statens jernvägsbygguader, äfven framgent använda kommenderingar vid indelta armån; 28:0 tillstyrker att rikets ständer måtte i underdånighet anhålla, det K. M:t behagade låta utarbeta och genom trycket utgifva en teknisk ekonomisk beskrifning öfver de för statens räkning utförda jernvägsbyggnader, eamt till bestridande af kostnaderna härför anvisa ett iörslagsanslag af 10,000 rdr atti mån af behof utbetalas. Reservationer äro betänkandet bifogade a) emol 5:te och 6:te punkterna af hr LD. J. Hierta, b) emot 7:de punkten, med yrkande ef afslag derå, af friherre G. af Ugglas, med hvilken grefve Fr. Cronstedt, hrr KR. Montgornmery-Cederhjelm, O. L. Reuterskiöld, L. G. Sandels och C. Skogman instämt, al doktor Emanuelsson samt af riksdagsfullmäktigen Jonas Andersson från Östergötlands län; c) vid 10:de punkten angående östra stambanan af friherre G. af Ugglas, med hvilken grefve F. Cronstedt, hrr F. W. Leijonancker, C. Hammarbjelm, L. G. Sandels och 5. G. von Troil, doktorerna Emanuelsson, Lindgren, Telibom, Arrhenius och Söderberg, professor Selander samt riksdagsfullmäktige Per Nilsson i Espö från Malmöhus län och Jonas Andersson från Östergötlands län förenat sig, under yrkande att, med afslag å utskottets tillstyrkande i denna punkt och med gillande af K. M:ts framställning, rikets ständer må till påbörjande af östra stambanan ifrån Katrineholm öfver Norrköping och Linköping, vester om sjön Sommen, till trakten af Nässjö, anvisa det för anläggningen af sträckan emellan Katrinelolm och Norrköping erforderliga belopp 4,135,000 rår, hvilzet belopp, derest 7:de punkten skulle godkännas, bör nedsättas till 1.030,000 rdr; äfvensom af-hr L. J. Hierta, som ansett rikets ständer för denna bana: endast böra erbjuda ett lån af 2; utaf kostnadsförslaget, emot 4 proc. ränta och räntefrihet på högst 3 år; d) vid 11:te punkten angående norra stambanan å ena sidan af grefve Fr. Cronstedt, imed hvilken brr Ekholm och Kistner samt vice talmannen Anders Eriksson instämt, af friherre af Ugglas och hr L. G. Sandels, hvilka biträdt K. M:(s proposition i afseende å norra stambanans sträckning, af hr F. W. Leijonancker, med yrkande att denna bana bör dragas öfver Stäket och Örsundsbro och vidare i den riktning mot Sala, som Kongl. M:t eger bestämma samt en bibaua från Örsundsbro till Upsala, af hr S. G. v. Troil, med hvilken hr C. Hammarbjelm instämt, om antagande af riksgäldsafdelningens förslag (Stockholm — Stäket —Örsundsbro — Sala samt lån till jernvägsanläggning för Upsalas förenande med norra stambanan), å andra sidan af professor Lindgren och riksdagsfullmäktigen Eric Ersson från Gefleborgs län om norra stambanans dragande öster om Sigtunafjärden till Upsala för att derifrån fortsättas till Sala; e) vid 12:te och 14:de punkterna, ingående dels bangård för norra stambanan, dels sammanbindningsbanan genom Sto -kholm, å ena sidan af Jonas Andersson från Östergötlands län, med yrkande att rikets ständer måtte bestämma trakten af Klara såsom rätta stället för en station, till hvilken orra stambanan bör framdragas, af frih. G. af Ugglas, med hvilken instämt her OC. L. Reuterskiöld, L. G. Sandels och S. G. von Troil, doktorerna Lindgren och Gumeeius samt professor Selander, under hemällan ott det af K. M:t för sammanbindbingsbasan äskade belopp, 3,070,000 rdr ställas till K. M:ts disposition för att inom Stockholms stad tillvägabringa en förening emelian den vestra och den norrut gående stambanan, samt i sammanhung dermed an-j gga en gemensam större bangård och i öfrigt ordna de stationer inom staden, hvilka för trafiken kunna anses erforderliga, allt efter plan som K. M:t, sedan stadens myndigheter lemnats tilllälle att i ämnet sig yttra, eger bestämma, af hr C. J. A. Skognan, att rikets stärder måtte för en sammanbindningsbana genom Stockholm, med stationsgård vid Röda bodarne, invid Klara Bjö, bevilja 3,070,000 rdr, af dr Söderberg, som förenat sig med frih. af Ugglas, af hr G, II. Stråle, som tillstyrkt att till vestra stambanans framdragande till Klara sjö och en bangårds anläggande derstädes måtte anslås 3,070,000 rdr samt å andra sidan af or OC. Hammarhjelm, att till K. M:ts disposition ställes 1,500,000 rdr för genombrytande af de södra bergen, så att den vestra stambanan kunde nedföras til: stranden af Saltsjön och Mälaren, af hr F. W. Leijomancker, med hvilken förenat sig grefve F. Cronstedt, hr Montgomery-Cederhjelm beh professor Carlson, med yrkande att risets ständer för vestra stambanan3 nedtörande till Stads ården i en sådan riktning och med sådan lutning att anläggande ar en station derstädes blir på lämpligaste sätt, och utan hinder för en blifvande sammanbindningsbana, förberedd, anvisa ett anslag af 1.500,000 rdr att under nästa statsreg!eringsperiod utgä, ef br L. J. Hierta, som reserverat sig emot de beslut, hvarirenom statsutskottet underkänt hr Leiion