Aftonbladet – 20 januari 1863, sida 2

Hedelvägsförslagen i fråga om Norra stambanan, Flera gånger har blifvit omnämndt att mycken meningsskiljaktichet rådde inom konseljen i fråga om norra stambanans sträckning. Statsråaen Uagerstråle, Gripenstedt, Bredberg och Malmsten tillstyrkte linien öster om Sigtunafjärden, öfver Upsal ia till Sala; statsråden T ulstrup, Thyselius och Reuterskiöld tllstyrkte den af K. Muj:t fö reslagna linien Örsundsbro Sala, med sidobana till Upsala. De skäl, som anf ras för och emot dessa båda linier, äro allmänheten af debatterna i ämnet väl bekanta. Men dessutom förekommo inom konungens råd två andra meningar, hvilka vi anse kunna kallas medelvägsförslag. Båda utgå fråa förutsättningen, att de intressen, som nu slitas i fråga om öster eller vester om Sigtunafjärden, aldrig i tängden kunna båda tillfredsställas genom en bana, oeh attde:trak: ler om hvilka det är tråga väl kunna göra anspråk på två banor. De anse följaktligen att man redan från början bör halva d. tta faktum klart för sivu blick och icke vidtaga några åtgärder som förrycka dut system för banornas rikining, som af dess erinnande blir en följd. Dessa åsigter föräktades inom konseljen at justitiestetsminitern som framställde ett, samt af statsrålet grefve Platen och utrikes statsministern, : vilka framställde ett annat från det förra i letaljerna något afvikande förslag till denna ankes förrerkligande. Då mun torde äönka erhålla kännedom om de skäl som enIragas för des-a törslag, anföra vi här hvad le nämnda statsrådsledamöterna i ämnet ytrat till protokollet. Hr justitiestatsministern , frih. De Geer. införde : : Då Sverge, som vid latituden af Upsala eger in största bredd, svårligen kan för framtiden! valva nog al endast en stambana för de rorrj im Mälaren belägna orter, samt jag anser, att tatens stambanor böra på en gång afse en lång-j sa trafik och derföre leda till vigtiga ändpunk; er samt uppsöka de mest trafikerade inre delar; ef landet, så kan jag icke instämma i något af; le nu afgifna underdåniga tillstyrkanden. Emot föredragande departementschefens förlag har jag att anmärka, det hela linien emelan Upsala och Storvik icke infaller med någon edan befintlig större lokaltrafik och att den enast på e t synnerligen obeqvämt sätt kan uppaga den långväga lan trafiken emellan Stockiolm och Norrland, hvisken går genom Gefle. Emot den sednaste komitens förslag åter föekomnier, dels att det allsicke tillgodoser den orrländska trafiken, dels att det genom en grenana på ect obeqvämt sätt upptager trafiken eANT SKRTNEONEN AASE POKKA EDA a sn sa TEA FEN