Aftonbladet – 20 maj 1862, sida 2

ikasom man äfven kunde förmoda att Upsalaboarne icke skulle med anledning af komit2s beslut upphöra attverka för och hoppas på ernåendet af en bana direkt till Upsala, öster om BSigtunafjärden. Tidningen tUpsala-Postcn? ger ganska riktigt bekräfelse på hvad man i detta afseende hade otat. Men i den artikel der detta sker rekomma derjemte några yttranden af den eskaffenhet, att man knappast skulle ha vänat det ens från ett tanatiseradt lokalintresses förfäktare, och så märkliga, att vi icke unna underlåta att på dem fästa uppmärksamheten. Nämnom i förbigående, att tidningen i början låtsar taga saken mycket lugnt. Utgån-ls oen: af komitens verksamhet är ledsam, heter det, men långt större skäl än komiterades opinion finnas för regering och ständer att omfatta den östra riktningen. Skulle dock, tillägges det, emot all förmodan saken få en motsatt utgång, så återstår allid anläggningens erbjudande ät ett bolag, Sinhemskt eller utländskt, och denna utväg Sbör genast tillgripas, så snart det visar sig, tatt den östra riktningen icke eger regeringens och ständernas sympatier.4 — Det skulle juX, utbrister derpå Upsala-Posten, vara i rätt gentilt att 1å hutvudstaden förbunden : med universitetsstaden, östra och norra Upland genom ett engelskt jernvägsbolag, under det att staten från samma hufvudstad: byggde en bana förbi herregårdarne utefter. Mälarestränderna till den i strategiskt och merkantilt. hänseende vigtiga punkten Ör-. sundsbro. Det är icke första gårgen som hotet med det der utländska bolaget begagnas från detta håll. Vi vilja minnas, att vi hörde något dylikt äfven vid förra riksdagen, då det var fråga om låneunderstöd för ett bolag, som skulle bygga Upsalabanan. Detta. låneunderstöd borde ständerna bevilja, så kärt dem vore att icke se utlänningar taga den för-) ånliga anläggningen om hand. Låneunderstöd blef icke beviljadt, men det oaktadt har man alls ingenting hört utaf något jernvägsbyggande utländskt bolag. — Vi hemställa också vänligen till vår yrkesbroder i Upsala om ej det kunde vara på tiden att upphöra med dessa pjollriga försök att skrämma allmänheten och statsmakterna med ett engelskt jernvägsbolag, på samma sätt som man försöker skrämma barn till foglighet och lydnad genom att kalla på busen.? Ty nog inser Upsala-Posten ganska väl att man här i landet icke numera är så helt och hållet barn i afseende på jernvägsanliggningar. att man låter inbilla sig att något bolag skulle kunna åstadkommas som utan erhållen räntegaranti företoge sig att bygga en bana till Upsala öster om BSigtunafjärden, i täflan med en af staten anlagd bana till samma stad, löpande vester om samma sjö. Vi hoppas således för framtiden slippa höra talas om detta nonsens, Att Upsala-Posten sjelf icke tror på tillförlitligheten af nämnde utväg atterhålla den bana som framför allt ligger Upsalaboerna om hjertat, och att man i sjelfva verket icke anser komitens beslut med sädan likgiltighet som man vill låta påskina, visar sig straxt derefter genom de ifriga upprop som göras till utomordentliga ansträngningar för den östra banan vid riksdagen. Upsala bör skicka icke mindre än 4 representanter, Sigtuna bör skicka eget ombud, vid alla riksdagsmannaval inom de orter som ifra för östra sträckningen böra valmännen ha denna vitalfråga i sigte, och af ortens adelsmän tillförser sig Upsala-Posten att de icke såsom vid förra riksdagen, at sömnåktig försumlighet skola uraktlåta beakandet af det för dem med den öfriga efolkningen gemensamma intresset. De beöfvas alla dessa krafter, menar Upsalaosten, icke blott vid omröstningarne utan fven såtom bearbetare af stämningen och opinionen. Att Upsala-Posten försöker förringa betydelsen af komitåns votum genom meddelandet. af hörsagor från de beslutet föregående diskussionerna förundrar oss icke så mycket, ty sådant utgör en ganska vanlig taktik, men hvad som deremot i högsta grad väckt vår förvåning, är det till slut framkastade påståendet, att öfverste Ericson lärer vara af den bestämda åsigten, att östra banan måste byggas, samt att temligen viss förhoppning förefinnes, att regeringen, sedan komitn kommit till detresultat, att den vestra banan icke erbjuder någon strategisk fördel framför den östra ), skall om denna banas byggande afgifva propösition till rikets näst sammanträdande ständer. Det måste tvifvelsutan skrifvas på räkningen af en tillfällig förblindelse, att U. P. icke insett det otillständiga i den insinuation, som ligger i här anförda påstående eller formodan. Ty livad säges väl dermed annat än att regeringen, som tillsatt komit6n, och att öfverste Ericson, utan hvars hörande detta antagligen icke skett, skulle ha på förhand bestämt sin mening om hvad som borde göras, hvad resultatet af komitns arbeten än blefye. Hela komitetillsättningen skulle då ha varit :lott och bart ett spegelfäkteri, en för skens skull vidtagen åtgärd, af hvilken man kunde begagna sig i fall komitns beslut komme att öfverensstämma med den åsigt lör hvilken man på örhand bestämt sig, men hvilken man deremot icke ämnade fråga det minsta efter, i fall komiterades arbeten ledde till ett annat Vi för vår del, som gerna vilja tro het från de håll om hvilka här är äga deremot hysa den öfvertygelse, n blef tillsatt derföre, att regeringen verkligen ansåg frågan om norra stambanans sträckning ännu icke vara tillräckligt utredd, och att hvarken regeringen eller chefen för jernvägsbyggnaderna komma att Tr4 rg