Aftonbladet – 16 april 1862, sida 2

teret Lagerbärsträdet (beläget mellan Gamla Kungsholmsbrogatan och Barnhusträdgårdsgatan). På denna plats, som erbjuder stort utrymme, finnes å planen utlagdt ett salutorg, till hvilket spår leda in från den förbistrykande hufvudbanan, hvarjemte det projekterade torget på norra sidan begränsas af en från Barnhusviken gräfd kanal, vid hvars kaj båtar med landtmannaprodukter kunna lägga till. Den bana, för hvars riktning vi sålunda redogjort, är beräknad att anläggas med dubbla spår. BSidoförgreningar med enkelt spår skulle från densamma utgå till åtskilliga hufvudstadens hamnar. Sålunda skulle först genom n spårvexling i trakten af jernvågen vagnar kunna föras nedåt saltsjöstranden för att antingen gå vidare på spår utlagda öfver Slussholmen och framåt Bkeppsbrokajen eller ock medelst en vändskifva föras in på ett spår nedåt Stadsgårdshamnen. Vidare skulle för att komma in på ett spår nedåt Kornhamn finnas en vändskifva antingen på en genom utflyttning af Kornhamnskajen vunnen py plan vid jernvägsbankens landfäste, eller ock längre uppåt land ungefär på det nuvarande Kött-torget. Slutligen skulle en vändskifva bringa vagnar in på ett spår anlagdt längs Riddarholmens ångbäåtskaj. Hela denna anläggning är beräknad att kosta 3,070,000 rdr (säger tre millioner sjuttio tusen rdr), deraf. till expropriationer anses skulle komma att åtgå 280;000 rdr. Huru olika meningar än må komma att gifva sig tillkänna angående behofvet och lämpligheten af den föreslagna anläggningen, om ett synes således alla kunna förena sig, nemligen att det skulle blifva en dyrbar anläggning. s