Aftonbladet – 7 april 1862, sida 3

Ångfartyget Umeås upptagande. På derom framställd begäran meddela vi följande Istjadning. a 1 sedan våren 1860 med ( d rbetat på att bringa det är 1856 i Bouniska Viken, i grannskapet af ön Gran, förolyckade ångfartyget Umeå i dagen och derunder, för nödiga materialier och arbeten, betydliga penningesummor blifvit använda, enär detta företag, enligt uppgjorda kalkyler, icke kan bringas till slut under ett belopp af femtiotusen rår rmt, hvaraf för redan anskaffade materialier åtgått omkring tre femtedelar, nu finner sig urståndsatt att ensam bekosta företagets slutliga utförande, hvilket jag hoppas skall vinna framgång, helst en vidtfrejdad landsman, hr kapten mekanikus Carlsund i Motala, jemlikt här bifogade intyg, vitsordat och gillat den plan och de åtgärder jag vidtagit, har Jag, under öfvertygelse att många äro lifvade för den goda saken och således för att försätta mig i tillfälle att nästkommande vår fortsätta, detta företag, som ej blott för vetenskapsmannen utan äfven för hvar och en med sinne för forskning och framåtskridande måste vara af intresse, icke dragit i betänkande att vända mig till den vördade allmänheten och sålunda inbjuda en hvar att, medelst tecknande af aktier, bidraga till framgång af ifrågavarande företag, som jag eljest, i brist på medel, skulle blifva tvungen att afbryta, ehuru endast en obetydlig del af undersökningen, för att förvissa sig om fartygets läge, återstår. För att bereda äfven mindre bemedlade tillille att medverka till företagets framgång, har g ansett mig böra bestämma aktiebeloppet så nga som möjligt eller hvarje aktie endast på 125 rdr och aktiernas antal således till 400 för erhällandet af den för företaget erforderliga summan. Af dessa aktier vill jag då förbehålla mig hälften eller 200 st. Någon afgift erlägges ej förrän aktiernas antal är fulltecknadt, utan uppgifves endast namn och adress; sednare erlägges 75 rdr i första inbetalningen, och andra inbetalningen lika med 50 rdr, så snart fartyget blifvit fästadt. Den vinst, som är att påräkna om fartyget med last kan upptagas, anses, enligt nedanstående tablå, kunna blifva 162 rdr 50 öre rmt på hvarje aktie utöfver det tecknade beloppet. Skulle företaget deremot, mot all beräkning, misslyckas, torde, med afdrag af materialierna, som i så fall af mig realiseras till högsta möjliga belopp och fördelas efter hvars och ens tillskott, förlusten komma att blifva föga kännbar. De, hvilka finna sig hugade att befrämja denna sak, behagade godhetsfullt anteckna sig å medföljande aktieteckningslista för en eller flera aktier. Hernösand och Nordesk i Mars 1862. Theodor Sandström. o Tablå. Angaren Umeås värde före olyckshändelsen.......ees 00 verrervstrartar arenan nand 120,000. Dess last beräknades före olyckshän(4 (3 53 000. Summa rdr rmt 280,000. Om sagde fartyg uppfås, kan ej skrofvets värde uppskattas til! mindre än hälften, eller 60,000, och lastens, då den till ej ringa del består af sådana varor, som ej kunna taga så väsentlig skada, till en fjerdedel, eller 40,000, hvastan således det hela skulle ega ett värde af 100,000 rdr rmt. Kostnaden för att NPPtaga detta fartyg med sin last är beräknad till 50. rdr rmt, derat omkring 30,000 till materialier och nödiga äbyggnader, och resten, 20,000, till öfriga omkostnader. Ofvannämnde materialier böra, efter deras begagnande, kunna försäljas till minst hälften af hvad de kosta, eller cirka 15,090 rdr. Således, om företaget lyckas, skulle affären utfalla sålunda: Fartygets och lastens värde 100,000. Materialiernas försäljningssumma ....... 15,000. Summa rdr rmt 115,000. Derifrån afgår upptagnings-kostnaden 50,000. Behållning rdr rmt — 65,000. Hvarje aktie skulle således, om hela företaget ställes på 400 st., kosta 125 rdr rmt och, om detsamma lyckas, lemna en nettobehållning af 162 rdr 50 öre rmt, eller i motsatt fall en förlust af den erlagda teckningssumman, med afdrag af andel i materialiernas försäljningsbelopp. Hernösand och Nordesk i Mars 1862. Ingeniören hr Theodor Sandström har, under sitt vistande härstädes, meddelat mig fullständig kännedom om det sätt han hittills begignat för att uppsöka det vid ön Gran i Bottniska Viken förolyckade och sjunkna ångfartyget Umeå, och har jag noggrant pröfvat detsamma och enligt mitt omdöme funnit den undersökningsmetod, som ingeniören Sandström begagnat, ganska ändamålsenlig, hvarföre jag är öfvertygad om att han, om undersökningen fortsättes, slutligen skall finna hvar fartyget ligger. Det sätt, hvarpå ingeniören Sandström sagt sig vilja upptaga detta fartyg, och de redskap han derföre tillämnat, anser jag också tjenliga för detta ändamål, och antager såsom högst sannolikt att han efter ett eller annat försök skall lyckas att bringa er;orderliga brokar under fartyget och dermed samt med pråmar kunna lyfta och transportera det till säkert ställe och slutligen berga detsamma, hvilket jag härmed på begäran velat medlela. Motala verkstad den 25 Januari 1862. 0. E. Carlsund. Likheten med originalet intyga Oscar Fr. Hultbom, H. Lolsman, Löjtnant vid K. Jemtlands Postmästare. Fältjägarekår. Rällesängsoch Pelissaker. Boktry larnem MM