Aftonbladet – 26 mars 1862, sida 2

storium näppeligen kunna undgå att för denna sin framställning erhålla åtminstone en allvarsam tillrättavisning. I Bland de jernvägsanläggningar, om hvilka fråga uppstått här i landet och hvilka af olika anledningar synas snart nog för allvar komma på tal, är det en, med hvilken förhållandet är synbarligen egendomligt. Medan eljest alla orter, som med nigon om än så föga rimlighet kunna göra anspråk på att få en jernväg dragen till sig eller sitt grannskap, uppbjuda alla krafter för att medverka till anläggningens åvägabringande och till att öfvertyga allmänheten och statsmakterna, att fäderneslandets lycka och välfärd framlör allt beror på att just den banan blir byggd, så är deremot händelsen med den jernvägsanläggning, på hvilken vi hänsyfta, att den ej allenast icke blifvit begärd af den ort, som densamma väl icke uteslutande, men dock hufvudsakligen örer, utan man vet icke ens om denna ort nskar en sådan anläggning, om den tror ig af densamma kunna skörda något gagn oller om den tvärtom befarar olägenheter: deraf. Läsaren finner, att vi tala om sammanbindningsbanan inom hufvudstaden. Det är bekant, att regeringen infordrat utlåtande äfven rörande denna anläggning utaf den komit, som blifvit nedsatt för att afgifva yttrande om lämpligaste riktningen för en jernväg norrut från hufvudstaden. Denna omständighet, i förening med det allmänt kända förhållande, att en i hithörande ämnen mycket inflytelserik person lifligt intresserar sig för en sammanbindningsbana inom hufvudstaden, antyder, att frågan derom är en bland dem, som för tillfället tränga sig fram och fordra sin lösning. Tidpunkten är derföre inne då hufvudstaden bör öfvergifva den likgiltiga eller passiva rg som denna kommun hittills intagit till berörde vigtiga angelägenhet. Möjligtvis torde den ofvannämnda komiten anse sig af sitt uppdrag föranlåten att höra myndigheter och korporationer i kommunerna inom sitt undersökningsområde. För vår del tro vi, att komiten borde göra d-t specielt i hvad som angår hufvudstaden och här ifrågavarande angelägenhet; men saken är af allt för stor betydelse för Stockholmför att icke vederbörande der skulle finna sig manade att, oberoende af ett initiativ utifrån, taga densamma i öfvervä gande och derom å hufvudstadens vägnar gifva tillkänna en opinion. Måhända skall en pröfning af förslaget alstra. hos vederbörande den öfvertygelse, att ifrågavarande anläggning verkligen skulle vara för hufvudstaden af det stora gagn, som de måste tro hvilka sätta i fråga att öfver två millioner rdr derpå skola uppoffras. I sådant fall vore det en oförsvarlig lojhet hos denna kommun, om den icke åtminstone gåfve tillkänna en önskan om företagets verkställande. Men personer finnas som anse, dels att icke något så stort behof förefinnes eller något så stort gagn är att motse af den projekterade sammanbindningen, att staten bör för dess åstadkommande uppoffra en summa, för hvilken omkring tre mil jernväg skulle kunna åstadkommas; dels. ock att anläggningen, utförd efter den plan, som omtalats, skulle-blifva i hög grad hinderlig för den trafik, som eger tum på den af naturen danade kommunikationen, våra vatten: drag, och hvilken trafik icke kan och icke får ringaktas, aldenstund det är den, som gjort Stockholm till hvad denna stad i närvarande ögonblick är. Skulle resultatet af frågans närmare skärskådande blifva, at! dessa åsigter delades af dem, som ega någon befogenhet att i-saken sig yttra, så vore det en pligt både mot det allmänna och mot denna kommun, att sådant blefve öj pet uttaladt. z Det torde således böra utredas, huruvida an ledning verkligen finnes att antaga att här skall kunna uppstå någon sådan landväga transitorörelse genom Stockholm från rikets södra pro vinser till dess norra och tvertom från de norra provinserna till de södra, som förslagets anhängare föreställa sig. Det bör utredas och upplysas af personer med kännedom om naturen af hufvudstadens handel och rörelse och om beskaffenheten af de kringliggande provinsernas produkter och behof, hvad slags varor det är, som under vanliga förbållanden skulle i nämnvärd qvantitet kofima i fråga att forslas från provinserna söder om Stockholm till de norrut belägna och tvärt om. Det bör utredas och upplysas, huruvida icke hufvudstadens läge och öfriga förhållanden äro. sådana, att al dess väsentliga rörelse nu och framgent kommer att bestå deri, att denna plats dels mottager, antingen för alt konsumera eller för att sjöledes utskeppa, de från -dess handelsområde hitströmmande produkter, dels till samma sitt handelsområde utsprider såväl de importvaror, som hit sjöledes införas, som de slöjdalster hvilka här åstadkommas. Det bör be-; grundas och öfvervägas, huruvida icke huf vudstaden är en sådan hjertpunkt i landet, att det stora flertalet af resande, som hit kunna väntas anlända på jernväg vare sig norr eller söder ifrån, också här qvarstanna längre eller kortare tid och följaktligen icke göra anspråk på att blitva fortskaffode från Stockholm omedelbart med samma bantå som fört dem till denna stad. Det bör öfvervägas, huruvida antalet af dem, som H