Aftonbladet – 21 mars 1862, sida 3

Till redaktionen af Aftonbladet. Då af emot Nynäsbanan och hamnen inlresserade personer ett falskt rykte blifvit utspridt, att Nynäshamnen ännu icke i år varit tillgänglig eller är för seglande fartyg, hvarigenom dessa skulle vara nödsakade att anöpa Herrbamra i stället för Nynäshamner samt på detta sätt, oberäknadt den besvärliga och dyra lossningen vid Herrhamra ; alla afseenden obeqväma hamn samt en om lastning vid Tottnäs, onödigtvis få 14 mil: längre väg till Tumba station och öfver 1, mil längre till Stockholm, anhåller jag få upplysa följande: en 7 Mars var rent vatten ända upp till Nynäshamnens inlopp, och har sedan denna dag oafbrutet varit öppet vatten genom Danzigergatt till hamnens södra inlopp samt största delen af samma tid till omkring 3000 fot från Bedaröns norra udde. Först den 14 gick drifisen till sjöss från norra Landsortsskären. Det var således icke is, som hindrade ?La Valette? att inlöpa till Ny näshamnen. Då lotsålderman Å. P. Hole från Ländsort den: 17 Mars besökte Nynäs. lärer en vid hamnen boende skeppare erbjudit sig att införa fartyget till Södra hamn vid S:t Ramklöf utanför Bedarön, ehuru sådant icke antogs. Har man, såsom den från Herrhamra anlända tullpersonalen uppgifvit. måst såga in fartyget omkring 44 mil till Ledstkär, skulle man kunnat för fjerdedeler af denna kostnad arbetat sig in i Nynäsham nen, derifrån sedan transportkostnaden vis Tumba station till Stockholm blifvit fyre sånger billigare än från Herrhamra. Stockholm den 21 Mars 1862. Herman Sandeberg.