Aftonbladet – 1 mars 1862, sida 2

18 in 1 fiendens skansverk och frambringa id explosionen samma efekt som en mina. Itt förråd af smidda solida kulor, särdeles äl svarfvade, kommer äfven att höra till mmunitionen. Maskineriet. De två ångeylindrarne ha 40 ums diameter, med 22 tums slag. De göra 0 slag i minuten och matas af horisontala ubularpannor. En af de väsentligaste förnånerna af konstruktionen är rodrets och. krufhjulets fullkomliga trygghet i skydd af let öfra skråfvet, och äfven ankaret är skydladt under den utskjutande ytan af samma kråf der det hänger i en cylindrisk kamnare, öppen ofvantill, så att besättningen an utan minsta äfventyr manövrera det nom den. Batteriet såsom krigsbagge. Som fartygets indar äro spetsiga och af ofantlig styrka, san det, händelsevis — ty i kontraktet var ingenting föreskrifvet härom — begagnas som den kraftigaste krigsbagge man nägonsin: byggt. :Plåtbeklädnaden är tillräckligt styf på ömse sidor om de två spetsarne, för att uthärda hvilken stöt som kan träffa det. och den ofantliga tyngden hos ofvanskråfvet och dräcket, en tyngd af allraminst 550 tons (3287 skeppund), kommer att verka som massa i en enda riktning, när skeppet rusar åstad i detta ändamål. Sjödugligheten. Då däcket är vattentätt och utan reling af något slag samt skjuter fram jems med vågen, så, kan denna obehindradt skölja öfver ofvanskråfvet; tornet kan äfven göras vattentätt, när så finnes nödigt. Fartyget kan följaktligen med lätthet hålla sjön, emedan vågen, i stället för att bryta sig deremot, kan halka öfver det lika lätt som öfver en timmerflotta. Det liknar, till följd af sitt vattentäta däck, en lifräddningsbåt, och man anser det kunna hålla sjön, der ett vanligt fartyg skulle gå i qvaf. Det beräknas kunna göra 8 knop i timmen. Byggnadens skyndsamhet. Enligt hvad redan omnämnts, hafva blott 100 arbetsdagar åtgått till detta flytande batteris -skonstruktion; hufvudsakligen derföre att blott ett enda manufakturverk Abbots sons i Baltimore varit uteslutande sysselsatt dermed; kunde arbetet tördelats på flera, så skulle det gått ännu fortare. En del at plåtarne tillverkades likväl äfven hos firmorna Corning Winslow komp. och Holdane komp. Den skyndsamhet, hvarmed det frambringats, visar i alla fall hvad landets verksamhet förmår; ett sådant arbete skulle icke kunnat åstadkommas i: England på lika kort tid. Armeringen och utrustningen anses blifva fulländade om föga mer än en vecka. Hvad kapten Ericsson ärnar uträtta. Kapten Ericsson vill lägga sitt fartyg inom trehundra yards (160 famnars) skotthåll från hvarje rebelliskt batteri, samt stanna qvar der och aflossa sina ofantliga kanoner i fullkomlig trygghet, till dess han skingrat rebellerna eller tystat deras eld. När hans fartyg är i ordning att begagnas ärnar stytelsen anvisa honom någon fruktansvärd punkt vid rebellernas strand eller kustförsvar, hvarest han får försöka ointagligheten åt sitt fartyg och verkan af dess anfallsförmåga. Öm det då uppfyller de förbindelser han ingått i afseende på detsamma, kommer det att öfverlemnas åt styrelsen. Byggnaden af andra harneskfartyg. Om Eriesson3 flytande batteri befinnes lyckadt, kommer det att bekräfta möjligheten att konstruera sådana af ringa drägtighet, och med det oaktadt fullkomlig tjocklek hos barnesket, för att göra dem ointagliga. Två andra harneskfartyg, efter den redan bekanta konstruktionen, äro nu under byggnad: det ena i Mystie (Connecticut) och det andra :iFiladelfia. -Det som bygges,i Mystic blir färdigt inom några veckor. Det kommer att göra stor nytta i många hän seenden; det skall gå oskadadt uppåt och hedåt Potomac, i trots af rebellernas blokad af denna flod. Men det gör icke ans språk på att vara ointagligt, och kan icke ligga stilla på kort :skottnåll framför eft landbatteri, såsom meningen är med Ericssons fartyg. Harneskfartyget i Filadelfia anses icke blifva färdigt förr än frampå sommaren, emedan det är större och bygdt, likasom de engelska harneskfartygen, med jernbeklädnad utanpå träs: någonting nytt i byggnadsväg lärer icke komma 1 f-åga dervid. Rebellernas ångfregatt Merrimac. I summanhang med det förutgående få vi icke jörgäta att äfven rebellerna ega ett jernbeklädt ångfartyg, som synes ha redan gått af stapeln. Dess bestyckning sägs vara af jvåraste kaliber, dess sidor trygga mot de kraftigaste skott, och då det tillika är utsustadt med en fruktansvärd krigsbagge, så yfvas rebellerna naturligtvis öfver utsigten att ?tillintetgöra Lincolns flotta?. Merrimac är otvifvelaktigt ett kraftfullt krigsfartyg, oaktadt försöken med dess hastighet icke utfallit särdeles tillfredsställande. er harnesk anses emellertid ej vara mer n tre till fyra tum tjockt. Kapten Ericsson berättas hysa den.be stämda öfvertygelsen att han kan: sänka Merrimac inom ett gifvet antal minuter, ych skulle han icke förmå sänka det inom ;n timme, erbjuder han sig att beskjuta det huru många timmar som helst, utan frukan för dess bestyckning, tills han sänkt let. I afseende på dess stridsbagge tänker ran att begge två kunna med samma slags vapen möta hvarandra, och han hyser ingen vekan att mana ut det till ett dylikt enrige. Han hoppas att träffa på Merrimac ågon dag; men i händelse det ej skulle ilja träda fram, torde han möjligen finna illfälle att fara in till Norfolk: och göra ferrimac ett besök der det är hemma: VERSERNA Finska ständerutskottet. Sedan utskottet, på sätt vi redan omför