Aftonbladet – 25 april 1861, sida 2

— EE, — En korrespondent från Grisslehamn till Hudiksvalls Veckoblad yttrar om det nuvarande sättet för postföringea mellan nämde ort och Åland: se —— — Hafvet ja — det kan vara ganska behagligt, att så här från stranden betrakta. detsamma; men under denna årstid känner. jag alldeles ingen lust att formera bekantskap med det. Det arma EON rg et vet. bäst, hvad det vill säga: att färdas deröfver, när stormen hviner och isbarken slår dem i ansigtet, när isbanden, öfver hvilka båtarne måste drafn brista under -demt och der ligga plaskande land isstyckena, när de sedan genomvåta och stelfrusna måste: flera timmar dväljas under storm och oväder på något ödsligt, obebodt skär:: Underbart är, hära de kunna uthärda alla dessa vedermödoör. De resande, ehuruväl dessa äfven fara illäi de öppna båtarne, äro de dock föga att beklaga i jJemförelse med båtbesättningen; likväl vet en,och annan af dem att berätta om en färd från Åland, som de ej för allt i verlden skulle vilja göra om. Så hitkonmv i: vintras sent en qväll en passagerere, som tillbringat nattew förut på Signelsskäret, genomvåt och utmattad af. ansträngning. : Under den följande a hade båten blifvit kastad af stormen, så att den i hvarje ögonblick hotade; att sjunka med besättningen: De landade likväl. oskadade kl: 10 på aftonen ej långt härifrån. Det är en vacker anbliek:att åse, när båtarne begifva sig ut från: stranden: Närmast land på en sträcka af ungefär en Herdingsväg ligger nu isen; derefter vidtager det öppna hafvet. Besättningens: antal i en båt utgöres vanligen af 6 man och dessa draga nu båtarne i fil efter hvarandra öfver isbandet: Så snart de kommit ut tillrent vatten; spännas: seglen och. deras. farliga färd fortsättes:. Under vintermånaderna göras vanligtvis-så många båtar: som möjligt sällskap för att om så behöfs kunna bistå hvarandra. Män skall kanske anföra, att manskapet; hvars aflöning är omkring 36—40 rdr rmt i månaden, är så vant vid faror och mödor, att detta har blifvit deras lif, att endast högst sällan verkliga olyckor inträffa o. s. v. Men detta, om än sannt, kan aldrig vara ett skäl att döma folk till en tjenstgöring,som är så farlig och som kanske skulle kunnvundvikas. Jag. vet attman mycket arbetat å en plan, att medelst ångbåt härifrån beforra posten, och allmänt är man här öfvertygad om; att denna en ej är omöjlig att verkställa, äfven om den kostar staten något mer än nuyarande postbefordringen. En lämpligt konstruerad ångbåt kan bana sig väg genom temligen tjock is: och månget dyka a blifva kanske sparadt,. om staten för dylika. ångbåtars anskaffande ville offra några 1000:rdx: bk Ett annat förslag, som likaledes här trå:bane, är, att genom en kanal sammanbinda Orreviken d hafsviken på ändra sidan Grisslehamn och, då den landrimsa (Byholmalandet), som måste enomgräfvas, icke är bredare än 250 fammar, ör planen kunna fruemdrina utan särdeles stor kostnad. Så väl G. och närmaste orten häromkring som äfven segelfarten på hela Norrland skulle derigenom tillskyndas ganska stora fördelar. Utan att egentligen fästa sig dervid att ångbåtarne skulle kunna genom denna kanal inomskärs nästan ända till Öregrund, hvilket för alla af sjösjuka besvärade passagerare vore särdeles angenämt, kunde ocks fartygen ergo direkte inlöpa här i en säker hamn, hvilket nu har stora svårigheter och stundom är alldeles omöjligt. : — Sundsvallsposten meddelar följande rapport från länsmannen Winter till länsstyrelsen i Hernösand angående af honom