Aftonbladet – 11 september 1860, sida 2

den mera allmänt uttryckta farhågar, ätt jernvägarne till en början icke ens skulle bära sina egna omkostnader, vara skingrad. Den nytta, söm landet hemtar af dessa inrättningar genom deras inflytande på handelns och industriens utveckling, torde till en början böra anges såsom ränta å anliggningskostnaden. Trafiktåg hafva, med avlöpande af metanliggande stationer; afgått emellan Göteborg och Töreböda, emellan Göteborg och Falköping, emellan Göteborg och Alingsås samt under Juni månad äfven emellan Göteborg och Jonsered. Tågens antal har uppgått till 348, sammanlagda sträckan, som passerats, utgör 4516 mil, och inkomsten för hvarje så kallad tågmil vär i medeltal 33 rdr 3 öre. Inkomsten för bvarje mil af banans längd bar under qvartalet utgjort 8723 rdr 12 öre. Inkomster och driftkostnad inhemtas närmare ef nedanstående tablåer: 8 a f : an 45 4 kd rd rot Ok r RE Fre RET SS ; pie s TFA RM ADA SA I 2 rn: före Assn berg FR Rre 3 2 as 2 Ren BI JL PRAG BER ELER I 2E2a pts 2e c5 3 a LE 5 DA RE -ren Tu 1 ue RT: Ri SE 3 Bree: Fo: kH hh bludjst BERT Um: OT: sa Rå sem TS: mr: OTENE BE I RR t q 5 rr al FAR Por 2 EE SES ss Be : NE 88 5: Nå 3 ve FR: ss. 5 a 5 2: : o a Sc lt I kv se ER rr 53 ( S a 2 eh: Färg (ad EA A bc : BE br ( : SS FR Ta 2 or EF AR Bs ola: frn 3 I En 5 ! IB 32 av l a I a ra) (0) 0: om bef 3 sl e as RR . : 2 Bl: 28 28 ; 3 FA 5 3 lg 2 2 dl Sx 2 z 3 Få SA : E l 5 FR 5 sc S DR eg : Bla SB ; : R le ISF : Es SS -5 a w a : FART 8 Ro w-2NAR t OR BARA MRSNST SINOSPEBLENA FP ROR ÖWÄPPROR NHUOWN FE INSERT SBESRa Nos 3 Öl mo må Slorab5 5 KJ moN RAR Al Nb ke A FAbasketd TINTSR3 Ådaed Fy sjöns KRAFT GOSSE CF FÖRSE NOW I AR RV SRS AINSSKR STSS9 w a ) Sroens IR Soran tl MAD AROR aj HAD 2 HOS-LAR JA st UR NIER MER PARTS SPA Sr PF PR ola FAR ed ONS ee PINS BE SNS sc SI Kb Ro sn ml So a Ir o LJ Snö a HH uy kJ olovrnas Ma Res ar I gällande trafiktaxa haringen annan förändring blifvit vidtagen, än att transportafgiften för artikeln bränd osläckt kalk blifvit nedsatt till samma som för ved, tills: vidare dock endast på försök och med iakttagande af de försigtigbetsmått å afsändarens sida, som vederbörande trafikchef kan finna lämpligt föreskrifva. Den rörliga materielen består af: 7 trafiklokomotiver, 1 ballastningslokomotiv, 1 statsvagn, täckt, 1 -d:o, öppen, 7 pastagerarevagnar af l:sta klass, 1 d:o kombinerad 1:sta och 2:dra klass, 12 d:2 af 2:dra klass, 22 d:o af 3:dje klass, 3 postvagnar, 1 vagn för fångtransport, 34 täckta godsvagnar, 80 öppna d:o, 16 virkesvagnar och 4 hästvagnar. Södra stambanan. Malmö— Sösdala. Trafiken å denna linie har alltsedan årets Tbörjan stigit för hvarje månad, och inkomsterna under Juni voro nära 80 procent större än under Januari. Från hvarje af banans båda ändpunkter, Malmö och Sösdala, hafva dagligen två trafiktåg afgått samt ett särskildt tåg fram och åter mellan Malmö och Lund. Dessutom hafva 4 extratåg afgått mellan Malmö och Lund;2 från Lund till Stehag och ett från Stehag till Lund. Det ena af extratågen från Lund till Stehag egde rum den 3 Junv:ochvar amordnvadt för E. K. M:ts Södra Skånska Infanteriregemente, som då var under marche till öfningslägret på Ljungby hed. Hela regementet, för tillfället bestående af 39 officerare och 81 underofficerare, korporaler och soldater, samt åtföljdt af 8 hästar och 400 centner tross, transporterades i en enda träng, dragen af 2 lokomotiver och sammansatt af 27 passaerarevagnar och 8 trossoch hästvagnar.: Den 55 i samma månad återtransporterades regementet med ofvannämnde extratåg från Stehag till Lunds Trafiktågens antal utgjorde under qvartale 554, antalet tågmil 2754 och inkomsten per tågmil 29 rdr 10 öre. Inkomsten på hvarje mil af banan utgjorde för de tre månaderna 12,525 rdr 7 öres Inkomster och approximativt beräknad driftAn rr AR ANNE nRnArt Omfattar SE Wp fi rkte ll sa w